[发明专利]一种方向调节装置及具有其的转向管柱和汽车

权利要求书

1.一种方向调节装置(100)，用于调节第一部件(102)相对第二部件(104)的运动方向，其特征在于：

包括角度调节组件(20)和角度传动组件(40)，所述角度传动组件(40)连接所述第一部件(102)和所述角度调节组件(20)，以根据角度调节组件(20)的作动，移动所述第一部件(102)；

所述角度调节组件(20)包括：

三副构件(22)，包括呈三角状分布的第一转轴(222)、第二转轴(224)和第一中心轴(226)，所述第一中心轴(226)固定于所述第一部件(102)，所述第二转轴(224)固定于所述第二部件(104)；

第一丝杆机构(42)，第一端(422)固定连接于所述第一转轴(222)以与所述第一中心轴(226)构成第一转动副(72)，第二端(424)连接所述角度传动组件(52)；以及

第一滑动结构(62)，连接于所述第二转轴(224)，并可移动地固定于所述第二部件(104)，以在移动时，使所述角度传动组件(52)移动所述第一部件(102)。

2.根据权利要求1所述的方向调节装置(100)，其特征在于：所述角度传动组件(40)包括第一传动轴(52)、第一减速机构(51)和第一减速电机(53)，所述第一减速机构(51)固定连接所述第一部件(102)，所述第一传动轴(52)连接所述第一丝杆机构(42)的第二端(424)，并且所述第一传动轴(52)通过第一减速机构(51)连接所述第一减速电机(53)，以根据第一丝杆机构(42)的作动，移动所述第一部件(102)。

3.根据权利要求2所述的方向调节装置(100)，其特征在于：所述第一传动轴(52)为软轴。

4.根据权利要求1所述的方向调节装置(100)，其特征在于：

所述第一滑动结构(62)包括滑动块(622)和滑动槽(624)；所述滑动块(622)固定连接于所述第二转轴(224)，并且所述滑动块(622)设置于所述滑动槽(624)中；所述第二转轴(224)移动时，所述滑动块(622)相对述滑动槽(624)移动。

5.根据权利要求4所述的方向调节装置(100)，其特征在于：所述滑动槽(624)被设置为与所述第二部件(104)固定连接。

6.根据权利要求1所述的方向调节装置(100)，其特征在于：

所述方向调节装置(100)还用于调节第一部件(102)相对第三部件(304)的运动方向；

所述方向调节装置(100)还包括长度传动组件(60)和长度调节组件(80)；

所述长度调节组件(80)固定连接于所述第三部件(304)，包括第二丝杆机构(44)，其第一端(442)固定连接所述第三部件(304)，第二端(444)连接所述长度传动组件(60)；以及

所述长度传动组件(60)与所述第一部件(102)连接，以根据长度调节组件(80)的作动，移动所述第一部件(102)。

7.根据权利要求6所述的方向调节装置(100)，其特征在于：所述长度传动组件(60)包括第二传动轴(54)、第二减速机构(55)和第二减速电机(57)，所述第二减速电机(57)固定连接所述第一部件(102)，所述第二传动轴(54)连接所述第二丝杆机构(44)的第二端(444)，并且所述第二传动轴(54))通过第二减速机构(55)连接所述第二减速电机(57)，以根据第二丝杆机构(44)的作动，移动所述第一部件(102)。

8.根据权利要求1所述的方向调节装置(100)，其特征在于：所述第一部件(102)是转向管柱(200)的下管总成，所述第二部件(104)是汽车仪表板横梁，所述第三部件(304)是转向管柱(200)的上管总成。

9.一种转向管柱(200)，包括第一部件(102)和第二部件(104)，所述第二部件(104)被设置为能相对所述第一部件(102)移动，其特征在于，所述转向管柱(200)具有权利要求1至8所述的方向调节装置(100)。

10.一种汽车，其特征在于：具有权利要求9所述的转向管柱(200)。