[发明专利]一种快速自动布控的集装箱式武器站及载荷平台控制方法有效

专利信息
申请号: 201910448891.X 申请日: 2019-05-28
公开(公告)号: CN110220420B 公开(公告)日: 2023-08-22
发明(设计)人: 廖涛;叶斌;张红刚;刘根贤;高垚;刘骞;白兴;张懿 申请(专利权)人: 陕西雷神智能装备有限公司
主分类号: F41H13/00 分类号: F41H13/00;G05B19/04;G05B19/46;B66F11/00
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 710100 陕西省西安市国家民*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 快速 自动 布控 集装 箱式 武器 载荷 平台 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种快速自动布控的集装箱式武器站,其特征在于:包括箱体(1)和设置于箱体(1)内的液压升降塔(2)、武器装备(3)、电气控制系统(5)和液压系统,箱体(1)的顶部设置有由顶板油缸控制的上开式顶盖;液压升降塔(2)包括升降支架(201)和塔体油缸(405),所述的武器装备(3)设置在升降支架(201)顶部的载荷平台上;液压系统包括顶盖开关液压分系统和塔体升降液压分系统;电气控制系统(5)控制顶盖开关液压分系统和塔体升降液压分系统工作,使得塔体油缸(405)和顶板油缸动作,按照设定的顺序实现顶盖开关以及升降支架(201)的升降;

所述的电气控制系统(5)包括系统开启按钮(11)、系统关闭按钮(12)、升塔控制电路单元和落塔控制电路单元;

所述的升塔控制电路单元包括通过线路连接的开启按钮常开触点(110)、顶板开到位行程开关常闭触点(701)、顶板开到位行程开关常开触点(702)、开顶板电磁阀线包(703)、升塔电磁阀线包(804)、关闭按钮常闭触点(121)、油泵启动继电器线包(9)和升塔到位行程开关常闭触点(10),其中开启按钮常开触点(110)、顶板开到位行程开关常闭触点(701)、开顶板电磁阀线包(703)和关闭按钮常闭触点(121)设置在电源和地之间构成升塔第一通道;开启按钮常开触点(110)、顶板开到位行程开关常开触点(702)、升塔电磁阀线包(804)和关闭按钮常闭触点(121)设置在电源和地之间构成升塔第二通道;开启按钮常开触点(110)、油泵启动继电器线包(9)和升塔到位行程开关常闭触点(10)设置在电源和地之间构成升塔第三通道;

所述的落塔控制电路单元包括通过线路连接的关闭按钮常开触点(120)、落塔到位行程开关常闭触点(801)、落塔电磁阀线包(802)、落塔到位开关常开触点(803)、顶板关到位行程开关常闭触点(704)、关顶板电磁阀线包(705)、开启按钮常闭触点(111)、油泵启动继电器线包(9)和升塔到位行程开关常闭触点(10);其中关闭按钮常开触点(120)、落塔到位行程开关常闭触点(801)、落塔电磁阀线包(802)和开启按钮常闭触点(111)设置在电源和地之间构成落塔第一通道;关闭按钮常开触点(120)、落塔到位开关常开触点(803)、关顶板电磁阀线包(705)和开启按钮常闭触点(111)设置在电源和地之间构成落塔第二通道;关闭按钮常开触点(120)、油泵启动继电器线包(9)和升塔到位行程开关常闭触点(10)设置在电源和地之间构成升塔第三通道;

所述的顶盖开关液压分系统包括油箱(302),以及油管和液压元件组成的开顶盖油路(306)和关顶盖油路(307);

油箱(302)的液压油经过液压油泵(301)和顶盖电磁阀(300)的进油通道后进入开顶盖油路(306),开顶盖油路(306)分叉连接至内顶板油缸(310)的下部油室和外顶板油缸(309)的下部油室,且内顶板油缸(310)下部油室的进油口下端设置有与进油方向一致的单向节流阀(308);关顶盖油路(307)分叉连接至内顶板油缸(310)的上部油室和外顶板油缸(309)的上部油室,且外顶板油缸(309)上部油室的进油口下端设置有与进油方向一致的单向节流阀(308);关顶盖油路(307)的液压油经顶盖电磁阀(300)的回油通道后回流至油箱(302);

所述的箱体(1)上设置有顶板开到位行程开关(602)和伸杆(601),当伸杆(601)触碰行程开关触头(603)时产生顶板开到位触发信号。

2.根据权利要求1所述的快速自动布控的集装箱式武器站,其特征在于:箱体(1)设置有顶板关到位行程开关(612)和挡块(611),当挡块(611)触碰行程开关触头(603)时产生顶板关到位触发信号。

3.根据权利要求1所述的快速自动布控的集装箱式武器站,其特征在于:液压升降塔(2)上设置有落塔到位行程开关(622)、升塔到位行程开关(632)和挡块(611),当挡块(611)触碰行程开关触头(603)时,分别产生升降平台下降到位触发信号和升降平台上升到位触发信号。

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