[发明专利]一种变速箱互锁机构及变速箱

说明书

本发明公开了一种变速箱互锁机构及变速箱。变速箱互锁机构包括座体、拨叉轴和锁紧件，拨叉轴沿前后向延伸且可前后活动地安装于所述座体，所述拨叉轴左右间隔且并行设有多个；锁紧件设于所述座体，任意相邻的两个所述拨叉轴之间设有一所述锁紧件，各所述锁紧件用以限制相邻的两个所述拨叉轴同时前后活动。本发明通过在相邻的两个所述拨叉轴之间设有锁紧件，以限制相邻的两个所述拨叉轴同时前后活动，使得在换挡的过程中不会出现同时换入两个档的情况，可有效保护变速箱及传动齿轮。

技术领域

本发明涉及汽车变速箱技术领域，具体涉及一种变速箱互锁机构及变速箱。

背景技术

汽车变速箱是汽车传动系统的主要组成之一，变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，汽车变速器操纵机构的功能是保证驾驶员根据使用条件，将变速器切换至某一挡位，但在换挡过程中，若换挡拨头在两个换挡拨块中间，则会导致两个拨叉轴一起运动，进而换入两个挡，导致齿轮件损坏。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明的主要目的在于提供一种变速箱互锁机构及变速箱，旨在解决换档过程中容易出现同时换入两个档的问题。

为了实现上述目的，本发明提出的一种变速箱互锁机构，包括：

座体；

拨叉轴，沿前后向延伸且可前后活动地安装于所述座体，所述拨叉轴左右间隔且并行设有多个；以及，

锁紧件，设于所述座体；

其中，任意相邻的两个所述拨叉轴之间设有一所述锁紧件，各所述锁紧件用以限制相邻的两个所述拨叉轴同时前后活动。

可选地，所述拨叉轴设置有三个，三个所述拨叉轴之间设有两个所述锁紧件，且两个所述锁紧件均夹持套设于处于中间位置的所述拨叉轴上，各所述锁紧件具有沿左右向的活动行程，移动处于两侧边的任一所述拨叉轴以使两个所述锁紧件具有相互抵顶以限制其他两个所述拨叉轴移动的工作状态、以及移动处于中间位置的所述拨叉轴以使两个所述锁紧件具有相互分开以限制其他两个所述拨叉轴移动的工作状态。

可选地，所述锁紧件包括锁紧块，各所述拨叉轴和各所述锁紧块上分设有定位部和配合部，所述定位部与所述配合部配合，用以限制相邻的两个所述拨叉轴同时前后活动。

可选地，所述定位部和所述配合部，其中之一为凹部，另一为与所述凹部相适配的凸部。

可选地，所述定位部为所述凹部，所述配合部为所述凸部，各所述锁紧块包括沿上下向呈夹持各所述拨叉轴设置的两个夹持块、以及连接两个所述夹持块设置的连接块，所述连接块沿上下向延伸设置，所述凸部分别设于所述连接块沿左右向呈相对设置的两侧面上，所述凹部设于所述拨叉轴上，且与所述凸部呈相对设置。

可选地，各所述凸部呈半圆设置，各所述凹部分别与各所述凸部呈相适配设置。

可选地，各所述凸部沿上下向延伸设置，各所述凸部沿上下向的截面呈半圆设置，各所述凹部分别与各所述凸部呈相适配设置。

可选地，所述座体上设有供多个所述锁紧块容设的安装槽，所述安装槽的槽底开设有多个第一通孔，各所述第一通孔用以供各所述拨叉轴穿设，所述安装槽沿上下向的槽内壁呈夹持各所述锁紧块的上下端设置，各所述锁紧块的第一侧面贴合所述安装槽的槽底设置。

可选地，所述变速箱互锁机构还包括锁紧板，所述锁紧板盖设于所述安装槽的槽口处，所述锁紧板上设有与多个所述拨叉轴呈相对应设置的第二通孔，且所述锁紧板呈抵接所述锁紧块与所述第一侧面呈相对设置的第二侧面。

本发明还提供一种变速箱，包括变速箱互锁机构，所述变速箱互锁机构包括：

座体；

拨叉轴，沿前后向延伸且可前后活动地安装于所述座体，所述拨叉轴左右间隔且并行设有多个；以及，