[发明专利]一种车轮碟刹面跳动公差检测的装夹装置

说明书

本发明涉及一种跳动公差检测装置，具体的说是一种车轮碟刹面跳动公差检测的装夹装置，属于车轮部件检测装置技术领域。其包括工作台、第一支座、第二支座、芯棒、固定顶尖组件和可调顶尖组件，工作台两端通过连接件分别连接第一支座和第二支座，第一支座上设有固定顶尖组件，第二支座上设有可调顶尖组件，固定顶尖组件和可调顶尖组件之间设有芯棒，芯棒的两端通过固定顶尖组件和可调顶尖组件顶紧。本发明结构简单、紧凑、合理，能够方便快捷的完成车轮的装夹，从而保质保量的完成车轮碟刹面跳动公差的检测。

技术领域

本发明涉及一种跳动公差检测装置，具体的说是一种车轮碟刹面跳动公差检测的装夹装置，属于车轮部件检测装置技术领域。

背景技术

车轮部件在生产中，对碟刹面的跳动公差有一定的精度要求。因此，需要对车轮部件进行碟刹面的跳动公差检测。目前，缺少一种能够方便快捷进行车轮部件碟刹面的跳动公差检测的装置。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种车轮碟刹面跳动公差检测的装夹装置，能够方便快捷的完成车轮的装夹，从而保质保量的完成车轮碟刹面跳动公差的检测。

按照本发明提供的技术方案，一种车轮碟刹面跳动公差的检测装置包括工作台、第一支座、第二支座、芯棒、固定顶尖组件和可调顶尖组件，其特征是：工作台两端通过连接件分别连接第一支座和第二支座，第一支座上设有固定顶尖组件，第二支座上设有可调顶尖组件，固定顶尖组件和可调顶尖组件之间设有芯棒，芯棒的两端通过固定顶尖组件和可调顶尖组件顶紧；所述可调顶尖组件包括可调顶尖、弹簧和扳手，可调顶尖设置在第二支座的顶尖安装孔中，可调顶尖上套装弹簧，弹簧的前后端分别压紧接触可调顶尖定位端面和顶尖安装孔内侧壁，可调顶尖的顶尖端伸出顶尖安装孔并顶紧芯棒一端，弹簧的压紧力使得可调顶尖顶紧芯棒，可调顶尖另一端伸出顶尖安装孔并连接挡板；所述挡板面向第二支座一侧设有扳手，扳手一端通过销轴铰接在第二支座上，扳手另一端套装在挡板和第二支座之间的可调顶尖伸出端上，通过扳动扳手能够向挡板方向拉动可调顶尖。

进一步的，芯棒上通过螺纹连接压块。

进一步的，固定顶尖组件包括固定顶尖，固定顶尖设置在第一支座的顶尖安装孔内，固定顶尖的顶尖端伸出顶尖安装孔并顶紧芯棒一端，固定顶尖另一端连接锁紧螺母，通过锁紧螺母将固定顶尖锁紧在顶尖安装孔内。

进一步的，挡板背向第二支座一侧设有挡板锁紧螺母，挡板锁紧螺母能够将挡板在可调顶尖上锁紧。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明结构简单、紧凑、合理，能够方便快捷的完成车轮的装夹，从而保质保量的完成车轮碟刹面跳动公差的检测。

附图说明

图1为本发明主视图。

附图标记说明：1-工作台、2-第一支座、3-第二支座、4-芯棒、5-压块、6-固定顶尖、7-锁紧螺母、8-可调顶尖、9-弹簧、10-扳手、11-挡板锁紧螺母、12-挡板。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1所示，本发明主要包括工作台1、第一支座2、第二支座3、芯棒4、固定顶尖组件和可调顶尖组件。

工作台1两端通过连接件分别连接第一支座2和第二支座3，第一支座2上设有固定顶尖组件，第二支座3上设有可调顶尖组件，固定顶尖组件和可调顶尖组件之间设有芯棒4，芯棒4的两端通过固定顶尖组件和可调顶尖组件顶紧。

所述芯棒4上通过螺纹连接压块5，在使用时，车轮部件套装在芯棒4上，并通过压块5锁紧。