[发明专利]一种盖挖车站的围护结构及其施工方法

权利要求书

1.一种盖挖车站的围护结构，其特征在于：包括设置在盖挖车站地连墙成槽（2）内的盖挖深基坑围护墙（3）、设置在深基坑围护墙（3）上且厚度小于深基坑围护墙（3）的浅基坑挡墙（4），深基坑围护墙（3）的上表面与顶板浅基坑的底面齐平，深基坑围护墙（3）与浅基坑挡墙（4）内设置有共用的组合钢筋笼。

2.根据权利要求1所述的一种盖挖车站的围护结构，其特征在于：所述的盖挖深基坑围护墙（3）的上表面设置有车站深基坑冠梁（9），钢筋笼的受力主筋锚入车站深基坑冠梁（9）内。

3.根据权利要求1所述的一种盖挖车站的围护结构，其特征在于：所述的顶板浅基坑挡墙（4）的上表面设置有顶板浅基坑挡墙冠梁（8），钢筋笼的受力主筋锚入浅基坑挡墙冠梁（8）内。

4.一种盖挖车站的围护结构的施工方法，其特征在于：制作能够同时用于施工深基坑围护墙（3）和浅基坑挡墙（4）的组合钢筋笼，将组合钢筋笼安装在地连墙成槽（2）内以施工围护墙，以围护墙作为基础施工车站顶板（10），并对车站顶板（10）下方空间进行开挖。

5.根据权利要求4所述的一种盖挖车站的围护结构的施工方法，其特征在于：包括以下几个步骤：

步骤S1：制作用于施工盖挖深基坑围护墙（3）与浅基坑挡墙（4）的组合钢筋笼；

步骤S2：沿着盖挖车站的长度方向施工导向墙（1），以导向墙（1）作为基准开挖两个地连墙成槽（2），地连墙成槽（2）的深度等于钢筋笼的高度；

步骤S3：将钢筋笼吊装在地连墙成槽（2）内并浇筑混凝土形成围护结墙，地连墙成槽内无钢筋笼的部分形成纯混凝土的素混凝土墙（5），同时施工盖挖车站中柱的桩基础（6）和钢管混凝土中柱（7）；

步骤S4：开挖顶板浅基坑土方至挡墙冠梁（8）底部的设计标高，开挖过程中破除顶板浅基坑内侧范围内的导向墙（1），施作完成浅基础挡墙冠梁（8）；

步骤S5：继续开挖顶板浅基坑土方至冠梁（9）底部的标高，开挖过程中向下逐步凿除素混凝土墙（5），并及时施作完成盖挖深基坑冠梁（9）；

步骤S6：施作完成车站顶板（10），车站顶板（10）两端外挑支承于深基坑冠梁（9）上，车站顶板（10）中部的纵梁与钢管混凝土中柱（7）连接；

步骤S7：凿除顶板浅基坑外侧范围内的导向墙（1），回迁市政管线，并完成顶板覆土的回填，施作市政路面；

步骤S8：继续向下逐层开挖车站顶板（10）以下的土方至深基坑底部，并及时架设竖向各道支撑，完成车站深基坑支护。

6.根据权利要求5所述的一种盖挖车站的围护结构的施工方法，其特征在于：所述的步骤S4中，组合钢筋笼的受力主筋锚入浅基础挡墙冠梁（8）内。

7.根据权利要求5所述的一种盖挖车站的围护结构的施工方法，其特征在于：所述的步骤S5中，组合钢筋笼的受力主筋锚入深基坑围护墙冠梁（9）内。