[发明专利]直立钢拱斜拉桥及其制造方法

说明书

本发明涉及一种直立钢拱斜拉桥及其制造方法，直立钢拱斜拉桥包括用于连接斜拉索和支撑桥面的直立钢拱，直立钢拱包括多个分段，多个分段自顶到底逐一连接形成直立钢拱。本方案提供的直立钢拱斜拉桥，能够直接在地面上进行拼接，实现拼接与提升的同步完成，操作简洁方便，并且有效地避免了高空作业带来的安全隐患和质量等问题，进一步降低了施工成本。

技术领域

本发明涉及桥梁工程领域，特别是涉及一种直立钢拱斜拉桥及直立钢拱斜拉桥的制造方法。

背景技术

近几来，桥梁工程的发展正进入一个爆发式阶段。一方面，随着交通运输业的蓬勃发展，城市及城际间的交通结构越来越趋于复杂，交通运输已经从平面化逐渐向立体化转变，使得桥梁工程的应用有着广泛的现实需求；另一方面，随时基础建设施工技术的不断更新迭代，在桥梁工程建设方面积累了大量技术与经验，能够更好地促进其应用。其中，斜拉桥作为一种拉索式桥，具有较大的跨越能力，兼具结构美观，造价合理，因此越来越受设计者的青睐。

桥塔是斜拉桥的基本承重构件与重要组成部分，它不但要承受自重，还要承受通过斜拉索传递来的主梁桥面的重量。目前常见的桥塔包括钢筋结构和混凝土结构，其形状包括单柱形、A形、Y形，V形，门式等。由于斜拉桥的桥塔具有超高、超重、超大的特性，因此在施工中存在着施工工期长，高空作业焊点多，使用吊车吨位大等问题，同时，高空作业焊接质量难以控制，施工过程中存在的安全隐患较多，也进一步增加了施工过程中的成本。

发明内容

基于此，有必要针对斜拉桥施工时风险大，成本高的问题，提供一种直立钢拱斜拉桥。

一种直立钢拱斜拉桥，包括用于连接斜拉索和支撑桥面的直立钢拱，所述直立钢拱包括多个分段，所述多个分段自顶到底逐一连接形成所述直立钢拱。

进一步地，所述直立钢拱多个分段通过焊接成形。

进一步地，所述直立钢拱斜拉桥还包括主桥墩，所述直立钢拱呈倒U形结构，所述主桥墩对称地设置在两侧用于承载所述直立钢拱的两个底端。

进一步地，所述主桥墩上包括钢拱底座，所述钢拱底座与所述直立钢拱的所述两个底端连接。

进一步地，所述桥面从所述直立钢拱的所述两个底端之间穿过。

进一步地，所述斜拉索分布在所述直立钢拱两侧，一端连接所述直立钢拱，另一端连接所述桥面。

进一步地，所述直立钢拱斜拉桥还包括用于支撑所述桥面的支柱，所述支柱对称地分布在所述直立钢拱的两侧。

进一步地，所述支柱包括两排，分别沿地面两侧对称设置。

进一步地，所述直立钢拱斜拉桥还包括支撑所述支柱的支柱底基，所述支柱底基部分地嵌入到所述地面并与所述支柱配套连接。

斜拉桥因为其较好的美观性和较大的承载力，目前的应用较为广泛。本发明提供的直立钢拱斜拉桥，其桥塔为到U型直立钢拱，分段进行安装，在安装过程中，采用先完成直立钢拱的搭建，在进行桥面的安装，有别于传统方法，先拱后面，在施工过程中能够在低处直接进行连接或者拼装，避免了高空作业，一方面保证了施工的质量，另一方面降低了施工风险，同时能够有效地控制工程成本。本发明提供的直立钢拱斜拉桥，由于其结构的特性和施工的安全性，不仅在常规性的城市交通中能够发挥积极作用，特别地，在一些地质条件比较苛刻的领域，如跨海间的交通输送中将有广泛的应用前景。

进一步地，本申请还提供一种制造直立钢拱斜拉桥的方法，包括以下步骤：

提供主桥墩，所述主桥墩对称地设置在两侧；

提供升降装置，所述升降装置设置在主桥墩上，通过升降装置将直立钢拱的顶部所在第一节段向上提升，将第二节段连接到所述第一节段上并连同向上提升，依次重复以上连接和提升操作直至最后一个节段完成连接形成所述直立钢拱；