[发明专利]双燃料数控装置控制系统有效
申请号: | 201910450190.X | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN110173363B | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 李洪金 | 申请(专利权)人: | 李洪金 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02B77/08;F02D19/08;B60K15/07 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 251800 山东省滨*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 数控 装置 控制系统 | ||
1.双燃料数控装置控制系统,包括汽车(1)、电控主板、燃气压力显示屏、冷却液温度传感器、排气温度传感器、气瓶A、切断阀、喷射阀组A、气瓶B、喷射阀组B、限油阀、油门踏板位置传感器、转速传感器、远程定位监测终端和尾气检测传感器,其特征在于,所述电控主板分别和燃气压力显示屏、冷却液温度传感器、排气温度传感器、气瓶A、切断阀、喷射阀组A、气瓶B、喷射阀组B、限油阀、油门踏板位置传感器和转速传感器相连接,所述远程定位监测终端和尾气检测传感器相连接;
所述汽车(1)上设有后备箱(2),所述后备箱(2)的底部内壁上滑动安装有滑动座(3),所述滑动座(3)的顶部开设有固定槽(4),所述固定槽(4)内设有储气瓶(5),所述滑动座(3)的两侧均转动安装有对称的两个连接轴(6),所述连接轴(6)远离滑动座(3)的一端固定安装有移动板(7),所述移动板(7)远离连接轴(6)的一端和后备箱(2)的侧壁滑动连接,位于同一侧的两个移动板(7)相互靠近的一侧固定安装有同一个液压杆(8),所述滑动座(3)上设有对称的两个转动腔室(9),且固定槽(4)位于两个转动腔室(9)之间,所述转动腔室(9)的一侧内壁上转动安装有对称的两个旋转轴(10),所述旋转轴(10)上螺纹连接有螺杆(15),所述旋转轴(10)的外侧固定套设有第一伞齿轮(11),所述转动腔室(9)的底部内壁上转动安装有驱动轴(12),所述驱动轴(12)的外侧固定套设有对称设置的两个第二伞齿轮(13),且两个第一伞齿轮(11)分别和两个第二伞齿轮(13)相啮合,所述驱动轴(12)的顶部贯穿转动腔室(9)的顶部内壁并延伸至滑动座(3)的上方,两个螺杆(15)远离旋转轴(10)的一端均贯穿转动腔室(9)的一侧内壁并延伸至固定槽(4)内,且两个螺杆(15)位于固定槽(4)内的一端固定安装有同一个弧形板(23),且两个弧形板(23)相互靠近的一侧和储气瓶(5)紧密贴合。
2.根据权利要求1所述的双燃料数控装置控制系统,其特征在于,所述旋转轴(10)的一侧开设有旋转槽(14),所述螺杆(15)的一端延伸至旋转槽(14)内并和旋转槽(14)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的双燃料数控装置控制系统,其特征在于,所述转动腔室(9)的底部内壁上固定安装有轴承,所述驱动轴(12)的底部贯穿轴承的内圈并和轴承的内圈固定连接。
4.根据权利要求1所述的双燃料数控装置控制系统,其特征在于,位于滑动座(3)上方的驱动轴(12)滑动套设有U形板(25),所述滑动座(3)的顶部开设有两个对称设置的卡槽(24),且驱动轴(12)位于对称设置的两个卡槽(24)之间,所述U形板(25)的底部两端分别延伸至两个卡槽(24)内并和卡槽(24)相卡装。
5.根据权利要求1所述的双燃料数控装置控制系统,其特征在于,两个弧形板(23)相互靠近的一侧均固定安装有缓冲垫(22),且两个弧形板(23)通过缓冲垫(22)与储气瓶(5)紧密卡装。
6.根据权利要求1所述的双燃料数控装置控制系统,其特征在于,所述螺杆(15)的顶部和底部均固定安装有固定板(16),所述固定板(16)的一侧固定安装有限位板(17),所述限位板(17)上滑动连接有限位座(18),且限位座(18)远离限位板(17)的一端和固定槽(4)的侧壁固定连接。
7.根据权利要求6所述的双燃料数控装置控制系统,其特征在于,所述限位座(18)的一侧开设有限位槽(19),所述限位板(17)远离固定板(16)的一端延伸至限位槽(19)内并固定安装有滑动板(21),且滑动板(21)和限位槽(19)滑动连接。
8.根据权利要求7所述的双燃料数控装置控制系统,其特征在于,所述限位槽(19)的顶部内壁和底部内壁上均固定安装有挡块(20),且挡块(20)位于滑动板(21)的一侧。
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