[发明专利]助航灯的控制方法、装置和存储介质有效
申请号: | 201910450636.9 | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN112020192B | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 鲜柯;王亮 | 申请(专利权)人: | 成都鼎桥通信技术有限公司 |
主分类号: | H05B47/16 | 分类号: | H05B47/16;H05B47/19;H05B47/105;H05B47/155;H05B47/165;H04W4/42;H04W4/70;G05B19/04;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张晓霞;刘芳 |
地址: | 610041 四川省成都市高新*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 助航灯 控制 方法 装置 存储 介质 | ||
本发明提供一种助航灯的控制方法、装置和存储介质,该方法包括:确定飞机即将进行的飞行状态,所述飞行状态包括起飞状态或降落状态;根据所述飞行状态,确定助航灯组的控制方向,所述助航灯组中包括多个第一助航灯;在所述飞机的飞行状态切换为起飞状态或降落状态之前的预设时间,根据所述控制方向,控制所述助航灯组内的多个第一助航灯进入连接态。本发明提供的助航灯的控制方法、装置和存储介质在飞机起飞或降落之前,使助航灯提前进入连接态,由此可以保证能够实时控制助航灯。
技术领域
本发明涉及通信技术,尤其涉及一种助航灯的控制方法、装置和存储介质。
背景技术
机场行业的助航灯通常用于跑道上指引飞机起飞或降落等,服务器管理系统需要随着飞机的移动,控制助航灯打开和关闭。助航灯通常分布比较密集,可以通过物联网技术eMTC控制机场大量的助航灯,以提高机场行业的自动化控制水平。
现有技术中,由于助航灯在指引飞机起飞和降落时,服务器管理系统需要随飞机的移动实时控制助航灯的打开和关闭,对实时性要求较高。而在eMTC网络中,启动助航灯从空闲态进入连接态的时延通常较大,无法保证所有助航灯同时保持无线网络连接状态,因此在eMTC网络中无法对机场助航灯进行实时控制,因而无法保证飞机起飞或降落时的安全性。
发明内容
为解决现有技术中存在的问题,本发明提供一种助航灯的控制方法、装置和存储介质,以有利于在eMTC网络中对机场助航灯进行实时控制,从而提高飞机起飞或降落时的安全性。
第一方面,本发明实施例提供一种助航灯的控制方法,包括:
确定飞机即将进行的飞行状态,所述飞行状态包括起飞状态或降落状态;
根据所述飞行状态,确定助航灯组的控制方向,所述助航灯组中包括多个第一助航灯;
在所述飞机的飞行状态切换为起飞状态或降落状态之前的预设时间,根据所述控制方向,控制所述助航灯组内的多个第一助航灯进入连接态。
如上所示的方法中,所述在所述飞机的飞行状态切换为起飞状态或降落状态之前的预设时间,根据所述控制方向,控制所述助航灯组内的多个第一助航灯进入连接态,包括:
根据所述飞机即将进行的飞行状态,确定所述助航灯组中的起始助航灯;
在所述飞机的飞行状态切换为起飞状态或降落状态之前的预设时间,从所述起始助航灯开始,按照所述控制方向,控制所述助航灯组内的多个第一助航灯依次进入连接态。
如上所示的方法中,所述控制所述助航灯组内的多个第一助航灯进入连接态之后,所述方法还包括:
在所述飞机的飞行状态切换为起飞状态或降落状态时,控制所述助航灯组内的多个第一助航灯打开。
如上所示的方法中,所述方法还包括:
在所述助航灯组内的多个第一助航灯打开后,根据所述控制方向,控制与所打开的所述第一助航灯间隔预设数量的第二助航灯进入连接态。
如上所示的方法中,所述方法还包括:
向所述助航灯组内的第三助航灯发送关闭请求消息,所述关闭请求消息用于指示所述第三助航灯关闭;
启动定时器,并检测所述第三助航灯是否需要打开;
若检测出所述第三助航灯不需要打开,且所述定时器已超时,则向所述第三助航灯发送通知消息,所述通知消息用于指示所述第三助航灯进入空闲态。
如上所示的方法中,所述方法还包括:
若检测出所述第三助航灯需要打开,且所述定时器未超时,则停止所述定时器。
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