[发明专利]信号解调方法及装置

说明书

本发明公开了一种信号解调方法及装置，该方法包括：广播前导参数的参数值，以使移动的AP根据前导参数的参数值计算设定参数的参数值后，返回携带设定参数的参数值的数据获取请求消息；根据移动的AP发送的设定参数的参数值和预先建立的信号解调方案集合中每个信号解调方案的平均吞吐率从信号解调方案集合中获取选定信号解调方案；根据选定信号解调方案中包括的调制阶数和解调导频安插子方案调制获取的数据，得到调制数据；将携带调制数据和选定信号解调方案的数据获取响应消息发送给移动的AP，以使移动的AP根据选定信号解调方案解调调制数据，得到获取的数据。该方案可以确保高速铁路的列车所在的无线网络系统的吞吐率最大，从而节省网络资源。

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤指一种信号解调方法及装置。

背景技术

近年来，中国的高速铁路(High Speed Railway，HSR)的飞速发展，推动了其他相关产业的崛起和发展，例如通信、机械制造以及电力等，进而产生了巨大的经济效益。现如今，高铁已经是一种重要的出行方式，加之5G时代越来越接近，移动通信已经成为高速铁路的服务中不可缺少的一部分，目前乘客在高速铁路的列车上使用的无线网络仍是公网，列车在高速运行时，上网速率极低，用户体验差，因此发展专门运用于高速铁路的无线网络变得至关重要。

正交频分复用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing，OFDM)技术由于其频谱效率高、抗符号间干扰、接收机复杂度低、带宽分配灵活、方便与多天线技术结合等优势得到学术界和工业界的普遍认可，并被多种通信标准确认为物理层核心传输技术之一，因此，高速铁路的无线网络可以考虑采用OFDM技术。

列车在高速运行时(如时速360km/h)，无线网络的信道呈现出快变状态，即信道为频率选择性与时间选择性的双选信道。为了跟踪双选信道，目前主流的信号解调方法是固定的接入点(Access Point，AP)根据预设的解调导频安插方案在OFDM符号的子载波间和符号间安插周期性的导频，移动的AP根据预先约定好的信道估计方案估计出导频处的信道值，并进行插值得到各个子载波上的信道响应值，最后均衡恢复出正确信号。

上述信号解调方法中，导频安插方案与信道估计方案都是固定的，无法确保高速铁路的列车所在的无线网络系统的吞吐率最大，从而浪费网络资源。

发明内容

本发明实施例提供一种信号解调方法及装置，用以解决现有技术中存在的无法确保高速铁路的列车所在的无线网络系统的吞吐率最大，从而浪费网络资源的问题。

根据本发明实施例，提供一种信号解调方法，应用于固定的AP中，所述方法包括：

广播前导参数的参数值，以使接收到所述前导参数的参数值且有获取数据需求的移动的AP根据所述前导参数的参数值计算设定参数的参数值后，返回携带所述设定参数的参数值的数据获取请求消息；

根据所述移动的AP发送的所述设定参数的参数值和预先建立的信号解调方案集合中每个信号解调方案的平均吞吐率从所述信号解调方案集合中获取选定信号解调方案，所述选定信号解调方案包括调制阶数、解调导频安插子方案和信道估计子方案；

根据所述选定信号解调方案中包括的调制阶数和解调导频安插子方案调制获取的数据，得到调制数据；

将携带所述调制数据和所述选定信号解调方案的数据获取响应消息发送给所述移动的AP，以使所述移动的AP根据所述选定信号解调方案解调所述调制数据，得到所述获取的数据。

具体的，若设定参数的参数值包括信号与干扰加噪声比SINR值、最大多普勒频移和最大时延扩展，所述解调导频安插子方案包括解调导频时域周期和解调导频频域周期，则根据所述移动的AP发送的所述设定参数的参数值和预先建立的信号解调方案集合中每个信号解调方案的平均吞吐率从所述信号解调方案集合中获取选定信号解调方案，具体包括：