[发明专利]一种小吨位船舶码头吃水获取方法在审
申请号: | 201910450844.9 | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN110171547A | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 周意;计敏 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | B63B39/12 | 分类号: | B63B39/12 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吃水 船舶 读取 吨位船舶 码头 艉部 船舶吃水数据 吃水状态 船舶艏部 几何关系 拖轮 船型 江面 系泊 读出 水体 漂浮 投资 | ||
本发明公开了一种小吨位船舶码头吃水获取方法,船舶系泊于码头,所述船舶整体漂浮在水体上,所述获取方法包括:S1、读取船舶艏部吃水和舯部吃水;S2、获取艏部水尺、舯部水尺、艉部水尺的几何关系,计算获得船舶艉部吃水。本发明的有益效果为准确的读出船舶的吃水状态,不用借助拖轮到江面读取船舶吃水数据,节省大量的费用。同时,该方法简便易操作且不产生额外的初始投资和使用成本。此外,该方法适用于各类小吨位船型,通用性较强,易于推广应用。
技术领域
本发明属于船舶建造领域,具体涉及一种小吨位船舶码头吃水获取方法。
背景技术
针对3000吨级海洋渔业综合调查船,由于船体较小,设计吃水低,同时底部属于倾斜型,吃水标记以船底为基准。在码头潮位处于高位时,由于本船所在的位置每天的潮位变化仅有两米左右,船舶的艉部吃水标记布置在舵叶和艉部曲面的外板上,人站在码头处于高位,视角向下看,部分水尺标记会被船体外板挡住,所以无法读取艉部吃水。
在码头阶段比如轴系顶升试验、调配载、系统调试等情况下需要调整船舶吃水状态时,是通过请拖轮协助拖到江面读取船舶吃水数值,而请拖轮的费用高,耗费时间,导致造船周期变长。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明提供一种小吨位船舶码头吃水获取方法,本发明的部分实施例能够准确的读出船舶的吃水状态,不用借助拖轮到江面读取船舶吃水数据,节省大量的费用。同时,该方法简便易操作且不产生额外的初始投资和使用成本。此外,该方法适用于各类小吨位船型,通用性较强,易于推广应用。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种小吨位船舶码头吃水获取方法,船舶系泊于码头,所述船舶整体漂浮在水体上,所述获取方法包括:
S1、读取船舶艏部吃水和舯部吃水;
S2、获取艏部水尺、舯部水尺、艉部水尺的几何关系,计算获得船舶艉部吃水。
优选地,所述S2中,如果艏部水尺和艉部水尺关于舯部水尺对称,则按照如下公式计算:艉部吃水=舯部吃水+(舯部吃水-艏部吃水)。
优选地,所述S2中,如果艏部水尺和艉部水尺关于舯部水尺不对称,则按照如下公式计算:艉部吃水=舯部吃水+(舯部吃水-艏部吃水)*(舯部水尺肋位-艉部水尺肋位)/(艏部水尺肋位-舯部水尺肋位)。
优选地,所述S2中,根据船舶的水尺标记布置图以获取艏部水尺、舯部水尺、艉部水尺的几何关系。
优选地,所述船舶吨位小于等于5000吨。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
1、通过容易读取的艏部吃水和舯部吃水数值,经计算公式即可获得艉部吃水数据,无需通过拖轮到水面就近读取,该方法简单快速,节约大笔的费用,降低船舶建造成本;
2、该方法不需初始资金投入,使用时也不产生额外费用,这就起到了显著的降本增益效果,同时也方便管理;
3、该方法比较实用,相对简单,适用于各类小型船舶,通用性较强,易于推广应用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为船舶吃水标记布置图。
图2为艏艉吃水标记关于舯部吃水标记对称且底部水平的船舶示意图。
图3为艏艉吃水标记关于舯部吃水标记对称且底部倾斜的船舶示意图。
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