[发明专利]汽车门护板与门内板的连接结构有效

专利信息
申请号: 201910452556.7 申请日: 2019-05-28
公开(公告)号: CN110116682B 公开(公告)日: 2022-02-01
发明(设计)人: 夏守忠;蒋云;张文文;崔萍萍;许汉文;冯琪;张华;付红飞 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B60R13/02 分类号: B60R13/02
代理公司: 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 代理人: 汤茂盛
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 汽车 门护板 与门 连接 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车门护板与门内板的连接结构,包括卡扣连接的门护板(10)和门内板(20),其特征在于:门护板(10)板边处的内板面(11)设有向门内板(20)所在侧延伸的安装座(12),安装座(12)上设有连接件(13),连接件(13)与门内板(20)固定连接维持门护板(10)板边与门内板(20)之间的间隙;

连接件(13)胶接在门内板(20)上或连接件(13)为磁性材料并吸合在门内板(20)上。

2.根据权利要求1所述的汽车门护板与门内板的连接结构,其特征在于:卡扣连接门护板(10)与门内板(20)的卡接件(14)设于安装座(12)上并与连接件(13)间隔布置。

3.根据权利要求1所述的汽车门护板与门内板的连接结构,其特征在于:连接件(13)、安装座(12)及门护板(10)的板体为一体成型结构。

4.根据权利要求1所述的汽车门护板与门内板的连接结构,其特征在于:连接件(13)卡置在安装座(12)上,安装座(12)与门护板(10)的板体为一体成型结构。

5.根据权利要求4所述的汽车门护板与门内板的连接结构,其特征在于:安装座(12)整体呈一侧开口的柱筒状,安装座(12)的座体内侧设有加强筋板,安装座(12)的座面上间隔设有两个卡槽(121),卡槽(121)的槽底为与连接件(13)、卡接件(14)相符的弧形槽底(121a),该弧形槽底(121a)通过收口段(121b)与向外开口的八字形的槽口(121c)过渡连接。

6.根据权利要求4所述的汽车门护板与门内板的连接结构,其特征在于:门内板(20)对应连接件(13)设有连接台阶(21),连接台阶(21)的台阶面与连接件(13)的配合面为平面且台阶面的面积大于配合面。

7.根据权利要求1所述的汽车门护板与门内板的连接结构,其特征在于:门护板(10)的板边与门内板(20)之间的间隙量为0.3-0.8mm。

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