[发明专利]一种能够实现快速排氢的供氢系统

说明书

本发明公开了一种能够实现快速排氢的供氢系统，涉及汽车供氢系统技术领域，具体为一种能够实现快速排氢的供氢系统，包括固定机构和气瓶机构，所述固定机构的内部设置有气瓶机构，且气瓶机构的前段设置于导流机构，所述气瓶机构包括气瓶主体、连接器、控制阀和安装接头，所述连接器的前段设置有控制阀。该能够实现快速排氢的供氢系统，增加结构的同时大大提高了整个装置的使用性能，改良后的供氢系统将瓶阀阀体设计成两个三通形式，可以不使用通类结构，减少管路系统的连接点，同时降低成本，并且将手动截止阀集成在高压气路三通的主流道上，可以直接将所有阀的进出流道直接用管路串联，有效满足了人们的使用需求。

技术领域

本发明涉及汽车供氢系统技术领域，具体为一种能够实现快速排氢的供氢系统。

背景技术

氢气被认为是未来最有前途的清洁能源。氢燃料电池利用氢和氧的化学反应释放的化学能转化为电能，无需燃烧，具有高能量转换效率和零排放，是未来新能源清洁动力汽车的主要发展方向之一，但氢动力的发展面临许多挑战，其中一个关键难题是氢气在车辆上的储存与供给问题，当下，氢气在车辆上的储存方式主要是高压储氢，作为氢燃料电池汽车和氢气燃料发动机汽车的“油箱”，如何快速置换储氢容积里的气体及在多种状况下如何快速释放储氢容积里面的燃料，将对氢燃料汽车的使用与推广产生积极的影响。

但是现有的供氢系统内外部结构较为简单，在使用过程中的供气性能不够完善，并且对于瓶体的外部管道连通较为复杂，使用起来不够方便快捷，不便于使用者的正常维护和维修拆卸，同时无法在紧急情况下进行快速排气效果，不能很好满足人们的使用需求等缺点。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种能够实现快速排氢的供氢系统，解决了上述背景技术中提出的现有的供氢系统内外部结构较为简单，在使用过程中的供气性能不够完善，并且对于瓶体的外部管道连通较为复杂，使用起来不够方便快捷，不便于使用者的正常维护和维修拆卸，同时无法在紧急情况下进行快速排气效果，不能很好满足人们的使用需求的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种能够实现快速排氢的供氢系统，包括固定机构和气瓶机构，所述固定机构的内部设置有气瓶机构，且气瓶机构的前段设置于导流机构，所述气瓶机构包括气瓶主体、连接器、控制阀和安装接头，且气瓶主体的前端设置有连接器，所述连接器的前段设置有控制阀，且控制阀的前端设置有安装接头。

可选的，所述固定机构包括固定底盘、固定底座、活动夹块、橡胶垫和锁紧螺栓，所述固定底盘的上方设置有固定底座，且固定底座的上端表面设置有橡胶垫，所述橡胶垫的上方设置有活动夹块，且活动夹块的内部安装有锁紧螺栓。

可选的，所述固定底座与固定底盘之间为焊接，且固定底座之间关于固定底盘的中心线相对称。

可选的，所述固定底座的外部尺寸结构与活动夹块的外部尺寸结构完全相同，且固定底座的上端内部圆弧直径与活动夹块的下端内部圆弧直径相同。

可选的，所述活动夹块和固定底座的内部均设置有橡胶垫，且活动夹块通过锁紧螺栓与固定底座相连接。

可选的，所述气瓶主体的中轴线与固定底座的上端圆弧中轴线相重合，且控制阀通过连接器与气瓶主体的前端相连接。

可选的，所述导流机构包括导流阀、导流管、截止阀、温度传感器、主控阀和高压电磁阀，且导流阀的左右两侧均设置有导流管，且导流阀的内部设置有温度传感器，所述导流阀的前端设置有截止阀，且截止阀的右侧设置有主控阀，所述主控阀的右端设置有高压电磁阀。

可选的，所述导流管分别位于导流阀的左右两侧，且截止阀之间通过导流管相连接。

可选的，所述主控阀通过导流管与高压电磁阀相连接，且导流阀和截止阀均通过导流管与主控阀相连接。

本发明提供了一种能够实现快速排氢的供氢系统，具备以下有益效果：