[发明专利]基坑围护支撑体系的施工方法

说明书

本发明涉及基坑围护支撑体系的施工方法，包括：步骤一、基坑围护结构的施工；步骤二、冠梁施工；步骤三、围护桩端节点的施工；步骤四、第一道腰梁的施工；步骤五、架设第一道支撑；步骤六、随挖随撑至基坑设计标高；步骤七、基坑漏水快速修补。本发明的有益效果是：本发明中采用的装配式预制钢筋混凝土围护结构，只需将结构在现场拼装，与传统的围护结构需要现浇相比，缩短了工期，加快了施工进度，具有良好的技术效益和经济效益；本发明中围护结构与预应力盖梁加强连接，能使围护结构上部连接成为一个整体，大大提高围护结构上部的稳定性，技术效益显著。

技术领域

本发明涉及基坑工程技术领域，特别涉及一种基坑围护支撑体系的施工方法。

背景技术

改革开放以来，随着我国社会经济的快速发展，我国城市建设的规模越来越大，城市人口也越来越多，随之而来的是缓解城市交通拥堵问题，所以很多的新兴城市开始修建地铁，较为发达的一二线城市的地铁线路也不断增加。支护体系作为地铁车站施工的辅助工程，对于保证施工质量和安全具有重要意义。

传统的地铁车站基坑的支护采用围护桩、地下连续墙作为围护结构，通常采用现浇的方式，施工速度慢，施工周期较长，尤其是混凝土浇筑、振捣难度大，且容易出现浇筑质量等问题，如围护桩缩径、墙体厚薄不宜等。需要耗费大量的人力、物力资源，才能完施工。本发明提供基坑支护的新方法，采用装配的形式来施工基坑围护支护体系。

为了解决上述问题，目前亟需提供一种能够快速施工，稳定支护而且施工质量好的基坑围护支撑体系的施工方法。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种基坑围护支撑体系的施工方法。

这种基坑围护支撑体系的施工方法，包括以下步骤：

步骤一、基坑围护结构的施工；采用成槽机成槽，并采用吊装设备将装配式预制钢筋混凝土围护桩和装配式预制钢筋混凝土挡墙进组装；

步骤二、冠梁施工；采用螺栓连接的方式将装配式预制钢筋混凝土挡墙与预制预应力钢筋混凝土盖梁连接在一起；

步骤三、围护桩端节点的施工；采用螺栓连接的方式将装配式预制钢筋混凝土围护桩与围护桩端加强型易拆节点连接在一起；最后通过水平向螺栓孔采用螺栓连接的方式将预制预应力钢筋混凝土盖梁与围护桩端加强型易拆节点连接起来，形成一个整体的围护结构；

步骤四、第一道腰梁的施工；采用分离式后置抱箍固定连接腰梁钢筋笼、现浇腰梁挂撑组合易拆卸式定型化模具浇筑腰梁，在腰梁混凝土表面采用振动刮平余浆收集装置进行振动刮平余浆收集；

步骤五、架设第一道支撑；第一道腰梁施工完成后，养护达到要求强度，在腰梁处架设第一道支撑；

步骤六、随挖随撑至基坑设计标高；重复步骤四、步骤五，继续开挖至第二道及第三道支撑处，浇筑腰梁，然后架设第二道及第三道支撑，直至基坑设计标高；

步骤七、基坑漏水快速修补；如果基坑围护结构发生漏水，在漏水的部位开设漏水处开槽，并将槽清理干净后，然后采用胶结剂粘贴橡胶止水密封条。

作为优选：步骤一中，所述的装配式预制钢筋混凝土围护桩、装配式预制钢筋混凝土挡墙在工厂制作完成，在制作装配式预制钢筋混凝土围护桩和装配式预制钢筋混凝土挡墙时在其顶部预埋螺栓，并在装配式预制钢筋混凝土围护桩和装配式预制钢筋混凝土挡墙的侧面连接位置采用胶结剂粘贴弹性橡胶密封垫。

作为优选：步骤二中，所述的预制预应力钢筋混凝土盖梁的制作在工厂完成，在制作预制预应力钢筋混泥土盖梁时，在其中部预留等间距的竖直向螺栓孔，在其两端分别预留水平向螺栓孔。

作为优选：步骤三中，所述的围护桩端加强型易拆节点由钢材制成，在其中部打设竖直向螺栓孔，在其四周打设水平向螺栓孔。