[发明专利]车用两段式开门装置

说明书

本发明为一种车用两段式开门装置，一可固置于汽车门框边上的固置本体内具有连接一定长度可回收伸缩线带体的弹性回收装置，而伸缩线带体前端缘设有钩扣固置端头，钩扣固置端头则可与固置于汽车车门上的固定卡固座相套扣固结；固置本体固置于汽车门框边上，固定卡固座固置于汽车相对的车门上，汽车车门关闭后，固置本体伸缩线带体前端缘的钩扣固置端头可嵌扣固置入固定卡固座，开门时，固定卡固座会拉伸伸缩线带体，促使车门仅能微开启，并限制车内人员下车，而于确认安全后，车内人员促使钩扣固置端头脱离固定卡固座，伸缩线带体则将自动回收入固置本体，车内人员才可完全开启车门下车，以达汽车车门开启安全及避免伤人与造成车祸的发明。

技术领域

本发明涉及一种车用两段式开门装置，为于一可固置于汽车门框边上的固置本体，在其内具有连接一定长度可回收伸缩线带体的弹性回收装置，而伸缩线带体前端缘设有钩扣固置端头，钩扣固置端头则可与固置于汽车车门上的固定卡固座相套扣固结；凭借将固置本体固置于汽车门框边上，并将固定卡固座固置于汽车相对的车门上，使汽车车门关闭后，固置本体伸缩线带体前端缘的钩扣固置端头可嵌扣固置入固定卡固座，而于开门时，固定卡固座会拉伸伸缩线带体，促使车门仅能微开启(约15度左右)，并限制车内人员下车，而于确认安全后，车内人员促使钩扣固置端头脱离固定卡固座，伸缩线带体则将自动回收入固置本体，车内人员才可完全开启车门下车，以达汽车车门开启安全及避免伤人与造成车祸的发明。

背景技术

由于汽车已是日益普遍的交通运输工具，但一般汽车车门的开启都为直接开启的一段式装置，由于车门开启会过大与外凸，稍不注意后方车辆停车不及与反应时间过短，就会造成汽车侧缘行进的汽车、机车、人员……等发生碰撞、伤害与安全的问题，是以乃有研究改良的必要。

发明内容

有鉴于此，本发明人乃积十数年从事汽车用品制作、设计的经验，悉心研究，竭尽心智，针对以上的缺失，寻求改良的方法，并经过多次的实验试做，而终于发明出此一车用两段式开门装置。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种车用两段式开门装置，其特征在于：由固置本体及固定卡固座所组合而成；其中固置本体为可固置于汽车门框边上的座体，其内具有利用弹性元件促使拉伸卷收的弹性回收装置，弹性回收装置连接有一可促使回收具一定长度的伸缩线带体，而伸缩线带体的前端缘设有钩扣固置端头，钩扣固置端头则能够与固置于汽车车门上的固定卡固座相互滑套扣固连接。

所述的车用两段式开门装置，其中：该固定卡固座设有磁铁，能够对伸缩线带体的钩扣固置端头加以吸附固定。

所述的车用两段式开门装置，其中：该伸缩线带体上安设LED灯或荧光漆。

所述的车用两段式开门装置，其中：该钩扣固置端头能够与固定卡固座为以自动方式相套扣固结。

所述的车用两段式开门装置，其中：该钩扣固置端头能够与固定卡固座为以手动方式相套扣固结。

所述的车用两段式开门装置，其中：该固置本体及固定卡固座能够交换固置位置，固置本体固置于汽车车门上，固定卡固座固置于汽车门框边上。

本发明的主要优点在于提供一种车用两段式开门装置，乃系于一可固置于汽车门框边上的固置本体，在其内具有连接一定长度可回收伸缩线带体的弹性回收装置，而伸缩线带体前端缘设有钩扣固置端头，钩扣固置端头则可与固置于汽车车门上的固定卡固座相套扣固结；凭借将固置本体固置于汽车门框边上，并将固定卡固座固置于汽车相对的车门上，使汽车车门关闭后，固置本体伸缩线带体前端缘的钩扣固置端头可嵌扣固置入固定卡固座，而于开门时，固定卡固座会拉伸伸缩线带体，促使车门仅能微开启(约15度左右)，并限制车内人员下车，而于确认安全后，车内人员促使钩扣固置端头脱离固定卡固座，伸缩线带体则将自动回收入固置本体，车内人员才可完全开启车门下车，以达汽车车门开启安全及避免伤人与造成车祸的发明。

附图说明