[发明专利]一种有载调压开关

说明书

本发明涉及一种有载调压开关，包括架体、调压模块、永磁机构、槽轮机构和减速电机，调压模块包括安装板、档位选择机构和电路切换机构，减速电机通过贯穿三组调压模块的档位转轴驱动固定在安装板上的档位选择机构运动，槽轮机构包括固定在减速电机输出轴上的档位信号拨盘和档位选择拨盘，以及固定在档位转轴一端的档位信号槽轮和档位选择槽轮，减速电机输出轴带动档位信号拨盘和档位选择拨盘转动，档位信号拨盘和档位选择拨盘分别带动档位信号槽轮和档位选择槽轮。本发明的具有模块化、体积小且性能稳定的优势。

技术领域

本发明涉及一种分接开关，尤其涉及一种有载调压开关。

背景技术

由于真空熄弧可靠，触头寿命长，无油污染与兔维护。目前国内部分厂家都在探索在小容量油浸式有载调压配电变压器中采用真空OLTC作为电压调节。但目前真空OLTC在结构性能上仍存在有不尽人意之处。筒式安装方式的真空调压，采用是弹簧储能快速释放的机械传动机构，结构多为复合式选择开关结构，调压范围虽可满足线性9个分接位置(±4×2.5％)要求，但不足之处是多用一个开关油室，制造成本较高，另外它立装在配电变压器一侧，占位较大。卧式安装方式的真空调压OLTC，虽然它在配电变压器内部安装占位少，也可以采用永磁机构真空切换，但受永磁机构只能往复操作的限制，调压OLTC分接位置数目太少，仅3～5个分接位置，无法满足GB/T6451标准的调压范围要求。浙江腾龙电器有限公司于2016年研发的真空永磁OLTC(油浸式有载调压分接开关发明技术：发明专利号201611155045.1)开创性的采用单电阻单真空切换电路，并且实现了9个分接位置(±4×2.5％)，较好的满足了配电变压器智能化发展需要。

但是目前真空永磁OLTC因电路原理和开关结构复杂，导致开关外形尺寸都较大，在变压器内部仍占据较大空间，影响变压器设计布局，制约了有载真空调压变压器经济性提高。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明的目的是提供一种模块化、安装方便、性能稳定的有载调压开关。

为了实现上述目的，本发明采用了以下的技术方案：

一种有载调压开关，包括架体、调压模块、永磁机构、槽轮机构和减速电机，三组调压模块间隔设置在架体上，所述调压模块包括安装板、档位选择机构和电路切换机构，所述电路切换机构包括分别固定在安装板两侧的切换触头机构和真空管，所述永磁机构和减速电机设置在调压模块一侧的架体上，且永磁机构通过贯穿三组调压模块的调压转轴驱动真空管的闭合或者断开，同时调压转轴驱动切换触头机构同步运动，减速电机通过贯穿三组调压模块的档位转轴驱动固定在安装板上的档位选择机构运动，所述槽轮机构包括固定在减速电机输出轴上的档位信号拨盘和档位选择拨盘，以及固定在档位转轴一端的档位信号槽轮和档位选择槽轮，所述减速电机输出轴带动档位信号拨盘和档位选择拨盘转动，档位信号拨盘和档位选择拨盘分别带动档位信号槽轮和档位选择槽轮。

作为优选方案，所述档位信号槽轮上还通过盖板固定有支座，所述机架上通过支架固定有档位盘，所述支座在档位盘上的位置发生变化时，发出相应信号指令永磁机构动作。

作为优选方案，所述档位信号槽轮和档位选择槽轮均包括间隔固定设置的拨档盘和定位盘，所述拨档盘上间隔设置半圈齿，相邻齿之间形成限位槽，所述定位盘上与齿相对应的位置设有多个弧形缺口，所述档位信号拨盘和档位选择拨盘的一侧均设有拨杆，另一侧均设有锁止块，锁止块断面形状与弧形缺口相匹配，锁止块卡在弧形缺口内使得档位信号槽轮或者档位选择槽轮静止，档位信号拨盘或者档位选择拨盘转动时，锁止块转出弧形缺口，并且拨杆带动档位信号槽轮或者档位选择槽轮转动。

作为优选方案，所述调压转轴的一端固定有惯性飞轮，另一端固定有齿轮，所述永磁机构通过齿条和齿轮的啮合驱动调压转轴。

作为优选方案，所述齿条上还设有信号触点组件，且与齿条位置相对应的机架上也设有信号触点组件。