[发明专利]一种助力自行车用太阳轮及其制造方法

说明书

本发明公开一种助力自行车用太阳轮。它包括法兰和齿轮，所述法兰中心设有阶梯孔，齿轮一端设有台阶部，齿轮的台阶部插入阶梯孔内焊接。本发明设计合理，法兰和齿轮分开单独加工后再组装焊接固定成太阳轮，以提高太阳轮的加工精度，太阳齿轮的加工精度可达级，该太阳轮行星齿轮传动系统中，由于精度的提高，整体齿轮传动系统噪音、振动明显减少，同时，法兰和齿轮通过阶梯孔和台阶部凹凸配合，连接牢固，减少焊接工作量，焊点位置设计隐蔽且不影响太阳齿轮啮合。

技术领域

本发明涉及齿轮技术领域，具体地是涉及一种助力自行车用太阳轮及其制造方法。

背景技术

目前，市场上助力车电机减速机构均为行星减速结构，行星减速结构包括太阳轮，太阳轮自身带有法兰，其通过法兰与电机的外转子连接在一起。现有的太阳轮均使用粉末冶金铸造，将齿轮与法兰铸为一体，然后再对法兰进行精加工。此种太阳轮的制造工艺使其结构存在以下不足：

1、齿轮成型精度低，因齿轮渐开线是通过粉末冶金压铸方式成型，齿轮的齿形齿向精度非常低，达到了国标最差的12级；

2、粉末冶金压铸成型后，还要经过高温烧结，然后再渗碳淬火处理，热处理产生的变形无法消除，更近一步的降低了齿轮精度；

3、太阳轮的法兰需要精加工，此时加工基准与齿轮渐开线制造基准不统一，会导致齿轮跳动大，导致传动系统噪音大、振动大，客户骑行时体验不佳。

发明内容

本发明的目的一是提供一种在行星齿轮传动系统中减少传动系统噪音、振动的助力自行车用太阳轮。

本发明的目的一是这样实现的。

一种助力自行车用太阳轮，包括法兰和齿轮，所述法兰中心设有阶梯孔，齿轮一端设有台阶部，齿轮的台阶部插入阶梯孔内焊接。

上述技术方案还可作下述进一步完善。

更具体的方案，所述阶梯孔包括第一段孔和第二段孔，第一段孔的直径大于第二段孔的直径，且第一段孔和第二段孔的厚度相等，齿轮的台阶部插入第二段孔内。

更具体的方案，所述齿轮的台阶部高于齿轮齿槽底面，台阶部与靠近第二段孔的法兰端面之间设置焊点。

本发明设计合理，法兰和齿轮分开单独加工后再组装焊接固定成太阳轮，以提高太阳轮的加工精度，太阳齿轮的加工精度可达7级，该太阳轮行星齿轮传动系统中，由于精度的提高，整体齿轮传动系统噪音、振动明显减少，同时，法兰和齿轮通过阶梯孔和台阶部凹凸配合，连接牢固，减少焊接工作量，焊点位置设计隐蔽且不影响太阳齿轮啮合。

本发明的目的二是提供一种在行星齿轮传动系统中减少传动系统噪音、振动的助力自行车用太阳轮的制造方法。

本发明的目的二是这样实现的。

一种助力自行车用太阳轮的制造方法，包括以下步骤：

a.以合金圆钢材料为法兰毛坯，法兰毛坯进行调质处理，法兰毛坯中心精车出阶梯孔，法兰毛坯的一端面精车，法兰毛坯另一端面和外圆粗车/半精车并留余量；

b.以合金圆钢材料为齿轮毛坯，粗车齿轮毛坯，齿轮毛坯进行调质处理，齿轮毛坯一端精车出台阶部和齿轮内孔，齿轮毛坯以齿轮内孔为基准，并通过滚齿机在齿轮毛坯外周滚齿，齿轮的台阶部高于齿轮齿槽底面；

c.齿轮以台阶部一端由法兰毛坯精车的端面压入阶梯孔内，台阶部与靠近第二段孔的法兰端面之间设置焊点，焊点至少有6处且均匀分布，并使用氩弧焊将齿轮和法兰连接为一体；

d.以齿轮内孔为基准精车法兰毛坯的端面和外圆。

更具体的方案，所述法兰毛坯的合金圆钢材料为45#圆钢或40Cr圆钢，调质处理后，法兰毛坯硬度至24-28HRC。