[发明专利]盾构管片上预埋槽道的剪切试验装置及其检测方法

说明书

本发明提供了一种盾构管片上预埋槽道的剪切试验装置及其检测方法，所述装置包括：第一板体、第二板体、第三板体及剪切力检测装置，所述第一板体上设有第一安装孔，所述第一板体与预埋槽道垂直；所述第二板体立设于所述第一板体上并沿着所述第一板体延伸，所述第二板体上开设有第一剪切预留孔，所述第一剪切预留孔用于供剪切力检测装置穿置以检测待检测螺栓的纵向剪切力；所述第三板体立设于所述第二板体的一端，所述第三板体与所述第二板体垂直设置，所述第三板体上开设有第二剪切预留孔，所述第二剪切预留孔用于供所述剪切力检测装置穿置以检测待检测螺栓的横向剪切力。本发明可以真实反映预埋滑槽的纵、横向剪切力，且不用频繁切换装置。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，具体来说涉及一种盾构管片上预埋槽道的剪切试验装置及其检测方法。

背景技术

预埋槽道及其固定的T型螺栓应能满足地铁区间隧道上需要安装的各种设备，以及行驶中的列车与接触网的振动摩擦，使得预埋槽道中紧固的T型螺栓经受纵、横向剪切载荷的作用，以至于槽道不产生明显的塑性变形或失效破坏，保证工程后期使用的安全性。因此如何准确评价预埋槽道的T型螺受力问题成为评价其性能的重要指标之一。

实用新型专利(CN208171764U)中有提供一种预埋槽道剪切试验用装置，但是该装置是在试验室内将滑槽样品预埋于混凝土中，仅仅是模拟预埋槽道实际使用工况，其装置所测的剪切力更不能代表现场盾构管片预埋滑槽实际所受剪切力。

实用新型专利(CN207779832U)中还提供一种多功能预埋槽道剪切力试验工装，该装置仅仅是在T型螺栓紧固在滑槽之中模拟T型螺栓与滑槽之间的剪切力，并没有将滑槽进行预埋于混凝土之中。

现有技术还有通过两块钢板置于管片宽度两侧，通过传力杆穿过钢板缝隙，以此作为反力，但是该方法因为千斤顶截面位于管片边缘，加载时，钢板翘起挤压管片边缘，容易导致管片边缘混凝土受力崩边，同时导致该方法成功率不高，效率低下。

发明内容

鉴于上述情况，本发明提供一种盾构管片上预埋槽道的剪切试验装置及其检测方法，通过将待检测螺栓设于盾构管片的预埋槽道内更能代表盾构管片预埋槽道实际所受的剪切力，通过将纵向剪切力和横向剪切力装置合二为一，安拆方便，不用频繁切换装置，解决现有的盾构管片上预埋槽道的剪切试验装置在进行螺栓剪切力检测时不能表现盾构管片预埋槽道实际所述剪切力以及进行剪切力检测时容易造成管片损坏的缺陷。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：提供一种预埋滑槽剪切试验装置，包括：

第一板体，所述第一板体上设有用于固定所述第一板体于预埋槽道上的第一安装孔，所述第一板体与所述预埋槽道垂直设置；

第二板体，所述第二板体立设于所述第一板体上并沿着所述第一板体延伸，所述第二板体上开设有第一剪切预留孔，所述第一剪切预留孔用于供剪切力检测装置穿置以检测待检测螺栓的纵向剪切力，所述待检测螺栓滑设于所述预埋槽道内；

第三板体，立设于所述第二板体的一端，所述第三板体与所述第二板体垂直设置，所述第三板体上开设有第二剪切预留孔，所述第二剪切预留孔用于供所述剪切力检测装置穿置以检测所述待检测螺栓的横向剪切力；

所述剪切力检测装置包括千斤顶、传力杆及数显百分表，所述千斤顶的端部抵顶所述第二板体或所述第三板体，所述传力杆与所述千斤顶驱动连接，所述传力杆穿置所述第一剪切预留孔或所述第二剪切预留孔后与所述待检测螺栓紧固，驱动所述千斤顶，所述千斤顶通过所述传力杆对所述待检测螺栓施加纵向剪切力或横向剪切力，所述数显百分表与所述传力杆接触连接以显示所述待检测螺栓受力后导致所述预埋槽道变形的变形量。

本发明实施例中，所述第二板体上与所述第三板体相对的另一端设有吊装板，所述吊装板上开设有第二安装孔。

本发明实施例中，所述第一板体与所述第二板体之间设置有第一加劲板。