[发明专利]换挡轴总成的压装夹具

说明书

本发明公开了一种换挡轴总成的压装夹具，包括安装在底板上的第一定位套和套筒定位块；第一定位套内安装有对换挡轴进行轴向定位的第二定位套；底板上垂直设有立板；立板上设有夹紧装置；夹紧装置包括可在立板上竖向滑动的安装座和设于安装座上的夹爪；夹爪由两个中部铰接在安装座上的夹持块构成；两夹持块前部内侧与拨头匹配；两夹持块的后部内侧形成向后张开的八字形斜面；夹爪后方设有与斜面抵接的锥度块；锥度块上设有第一压缩弹簧；第一压缩弹簧推动锥度块抵紧斜面，使夹爪前部夹紧拨头。采用本方案，通过直接将拨头和套筒定位后再进行压装，消除了拨头与卡槽之间的误差对换挡轴总成精度的影响，使换挡轴与轴套的组合精度更高。

技术领域

本发明涉及工装夹具领域，具体涉及一种换挡轴总成的压装夹具。

背景技术

换挡轴总成是车辆中重要的零部件之一。如图1所示，换挡轴总成一般包括有设于换挡轴上部的拨头和与换挡轴对应的卡槽；换挡轴的下部设有套筒。换挡轴总成的装配过程为，先将拨头焊接在换挡轴上，再将焊接有拨头的换挡轴和套筒放置在压装夹具上，将换挡轴压装到套筒中。

为了保证拨头与套筒之间安装的精确度，需要对换挡轴和套筒定位后再进行压装。现有的套筒定位装置通过第一定位套卡住套筒的内壁，对套筒的轴向进行定位；然后利用套筒定位块抵住套筒外壁上的锁紧槽；对套筒的角度进行定位。换挡轴定位装置利用安装在第一定位套内的第二定位套，对换挡轴的轴向进行定位，通过与卡槽配合的换挡轴定位块，对换挡轴的角度进行定位。

但是由于拨头与卡槽之间存在安装误差，在装配过程中，累加上压装设备以及操作误差，拨头与套筒之间的角度误差较大，装配精度低。

发明内容

为解决换挡轴总成的拨头与套筒之间的角度误差大的问题，本发明提供了一种换挡轴总成的压装夹具，通过直接将拨头和套筒定位后再进行压装，消除了拨头与卡槽之间的误差对换挡轴总成精度的影响，使换挡轴与轴套的组合精度更高。

本发明的技术方案为，

一种换挡轴总成的压装夹具，包括安装在底板上的第一定位套和套筒定位块；第一定位套内安装有对换挡轴进行轴向定位的第二定位套；底板上垂直设有立板；立板上设有用于夹紧拨头两侧的夹紧装置；夹紧装置包括可在立板上竖向滑动的安装座和设于安装座上的夹爪；夹爪由两个中部铰接在安装座上的夹持块构成；两夹持块前部内侧与拨头匹配；两夹持块的后部内侧形成向后张开的八字形斜面；夹爪后方设有与斜面抵接的锥度块；锥度块上设有第一压缩弹簧；第一压缩弹簧推动锥度块抵紧斜面，使两夹持块后部张开，夹爪前部对称夹紧拨头。

采用本发明的技术方案，通过第一定位套和套筒定位块对套筒进行定位，然后利用第一压缩弹簧推动锥度块，使锥度块抵紧夹爪后部的斜面，夹爪后部向外张开，夹爪前部将拨头的两侧夹紧，对换挡轴的角度进行定位；并利用第二定位套对换挡轴进行轴向定位，保证换挡轴能够精确压入套筒中。由于直接对拨头和套筒进行定位，在整个压装过程中，消除了拨头与卡槽之间的误差对换挡轴总成精度的影响，使换挡轴与轴套的组合精度更高。同时，在压装过程中，通过油压机从上方将换挡轴压入套筒中，在换挡轴嵌入套筒时，安装座沿着立板，跟随换挡轴一起向下移动，保证在换挡轴嵌入过程中的角度不变。

优选的，所述立板上竖向开设有供安装座竖向移动的条形孔；条形孔内设有引导安装座竖向移动的导向柱。通过条形孔的侧壁限制安装座转动，在安装座移动过程中，导向柱起导向作用，保证安装精度高。

优选的，所述导向柱上套设有第二压缩弹簧，第二压缩弹簧的两端分别连接安装座和条形孔的底面。在压装过程中，第二压缩弹簧收缩，储存弹性势能。当压装过程结束后，第二压缩弹簧能够向上推动安装座复位，并带压装好的动换挡轴总成向上移动，使套筒离开第一定位套，便于取件。

优选的，所述锥度块上开设有避让孔；所述导向柱从避让孔中穿过锥度块。方便安装，且锥度块不会掉落。