[发明专利]一种稳压先导驱动阀的安装运维方法

说明书

一种稳压先导驱动阀的安装运维方法，稳压先导驱动阀包括六棱形上阀体、上压板、隔膜、下压板、立柱、第一通孔、阀板、阀杆、下导向架、第二通孔、上导向架、下阀体、下弹簧、气缸；其中气缸包括左腔、中腔、右腔、进气口、调压口、泄压口、右端口、左活塞、上弹簧、右活塞、限位柱、半球盖、枢轴、连接板，其中连接板上设有容纳槽；所述安装运维方法包括安装方法、测试方法、运行方法；所述测试方法包括：提高阀进气端的压力，使得所述隔膜上方的压力提高，阀板打开，并测试阀出气端的压力，当所述出气端的压力符合预先设定值时，维持进气端的压力三十分钟后，检测隔膜的完整程度，从而测试极端压力下隔膜的承压能力。

技术领域

本发明涉及气体输送控制领域，具体涉及一种稳压先导驱动阀的安装运维方法。

背景技术

随着科学技术的发展以及经济的发展，流体输送的要求越来越高， 液压、气压管路大量应用在工业、生活等领域，随着精细化的发展，对压力控制、自动化程度的要求也越来越高。阀是压力控制领域的重要部件，包括先导阀、限压阀等，限压阀也叫安全阀，同类的还有稳压阀等，通过对气路的控制来实现稳定性的要求，同时其驱动部件包括电磁驱动、电机驱动、手动驱动，还包括自动化驱动。

在实际使用中，存在以下问题：

现有技术的稳压阀，通过先导阀来实现先导驱动，先导部件常用气缸，然而现有技术的气缸往往是一个移动件如活塞，或者两个活塞中间用阀杆连接，其功能单一、只能实现“一进一出”。

现有技术也有解决“一进一出”的办法，即设置为多通阀，然而该多通阀有三个缺点：一是结构复杂，往往需要多个驱动结构；二是虽然减少了驱动源，然而为了实现多通，要设计很复杂的阀杆，阀杆上凹凸不平来配合多个阀口；三是这些通路之间缺乏联动效果。

现有技术的阀泄压的渠道较多，然而如何泄压往往都是在出气端进行泄压，并且要额外设置泄压管路。增加了安装难度。

现有技术的泄压手段往往是使用弹簧加载的泄压阀，然而由于气缸本身的结构特性，无法将弹簧加载的泄压阀匹配到气缸的结构中；其不仅要克服结构问题，还要考虑气缸内部的气压变动，因此技术上非常难以实现。

现有技术的气缸往往只与进气端和上腔连通，并不考虑出气端的压力，或者设置传感器来实现对出口端的关注，从而提高了生产制造成本。

现有技术的稳压阀使用上腔驱动或辅助驱动，然而其导向存在较大问题，隔膜与阀杆的配合会发生横向位移，长久的低匹配度使用后会影响使用寿命。

发明内容

为了克服上述问题，本发明提出同时解决上述多种问题的方案。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种稳压先导驱动阀的安装运维方法，稳压先导驱动阀包括六棱形上阀体、上压板、隔膜、下压板、立柱、第一通孔、阀板、阀杆、下导向架、第二通孔、上导向架、下阀体、下弹簧、气缸；其中气缸包括左腔、中腔、右腔、进气口、调压口、泄压口、右端口、左活塞、上弹簧、右活塞、限位柱、半球盖、枢轴、连接板，其中连接板上设有容纳槽；所述安装运维方法包括安装方法、测试方法、运行方法；六棱形上阀体中设有隔膜，隔膜上方设有上压板，下方设有下压板，上、下压板中设有通孔容纳阀杆，阀杆下方延伸出六棱形上阀体，延伸进入下阀体中，并与阀板连接，下阀体中一体延伸形成阀座，所述下阀体通过挤压成型获得；阀板位于阀座的下方，所述阀杆与阀座之间存在间隙，所述间隙中设有下导向架，下导向架连接阀杆与阀板，所述阀杆中上段连接上导向架，所述上导向架连接所述立柱，所述立柱中设有滑轨，所述上导向架可以在滑轨中移动，所述阀板下方连接下弹簧，下弹簧下端连接在下阀体上，所述下弹簧外围由固定套包围；