[发明专利]用于轨道交通车辆的智能化制动夹钳

说明书

本发明提供一种用于轨道交通车辆的智能化制动夹钳，不仅包括：制动缸、制动夹钳杠杆、闸片托以及杠杆吊座，还包括：制动监控装置，制动监控装置安装在所述闸片托上，用于监控所述闸片托的动作，并反馈监控信息(闸片位移、制动力等)，使得制动夹钳在参与制动的过程不仅可以按照车辆需求实现车辆制动施加和制动缓解以及停放制动施加和缓解等动作，还能形成一个完整的闭环控制，制动夹钳出现质量问题(如卡滞、漏风等情况)能及时发现，实时发现制动夹钳故障。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，尤其涉及一种用于轨道交通车辆的智能化制动夹钳。

背景技术

目前运行的轨道交通车辆普遍采用盘式制动方式，在转向架或构架上安装制动夹钳，制动夹钳将压缩空气压力转化为闸片正压力，夹紧制动盘，实现制动。

制动夹钳一般包括：制动缸(brake cylinder)1、制动夹钳杠杆(brake caliperlever)3、闸片托4以及杠杆吊座2等，参见图1。

在轨道交通车辆实施制动过程中，EBCU(电子制动控制模块)根据车辆的速度以及车重信息进行逻辑计算，并通过控制PBCU(机械制动控制模块)产生车辆停车制动所需的空气压力施加至制动夹钳，制动夹钳根据输入的压缩空气响应输出制动和缓解的动作，完成车辆的停车制动过程，具体过程见图2。

从图2可以看出，作为制动系统的末端产品，制动夹钳在参与制动的过程中没有形成一个完整的闭环控制，制动夹钳出现质量问题(如卡滞、漏风等情况)无法及时发现，只能在车辆段进行检修维护时发现明显的故障，或者在车辆经过一段时间的运营表现出来异常，导致发现制动夹钳故障具有严重的滞后性。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种用于轨道交通车辆的智能化制动夹钳，能够使得动夹钳单元在参与制动的过程中形成一个完整的闭环控制，能够有效监控和反馈制动夹钳在制动过程中的最终状态、制动夹钳有无动作、产生动作后制动夹钳的制动力是否达到制动系统预定的要求值以及制动夹钳的缓解状态是否到位、缓解间隙是否正常以及是否发生不缓解(如带闸跑)等情况，能够及时发现制动夹钳出现质量问题(如卡滞、漏风等情况)，实时性好。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种用于轨道交通车辆的智能化制动夹钳，包括：制动缸、制动夹钳杠杆、闸片托以及杠杆吊座，还包括：制动监控装置，该制动监控装置安装在该闸片托上，用于监控该闸片托的动作。

进一步地，该制动监控装置包括：位移传感器，该位移传感器用于采集该闸片托的位移信息。

进一步地，该制动监控装置包括：力传感器，该力传感器用于采集该闸片托的制动力。

进一步地，用于轨道交通车辆的智能化制动夹钳还包括：气源控制装置，该气源控制装置包括：第一气压传感器和第二气压传感器，

该第一气压传感器连接在制动缸的常用制动管路内，用于监测常用制动管路内常用制动空气压力；

该第二气压传感器连接在制动缸的停放制动管路内，用于监测停放制动管路内停放制动空气压力。

进一步地，该气源控制装置还包括：常用制动电磁阀以及停放制动电磁阀，

该常用制动电磁阀设置在该常用制动管路内，用于控制常用制动空气压力；

该停放制动电磁阀设置在该停放制动管路内，用于控制停放制动空气压力。

进一步地，该制动缸设有用于控制制动螺杆伸出和缩回的该复位螺母，

该智能化制动夹钳还包括：间隙调整装置，该间隙调整装置设置在与制动缸连接的支撑拐上，并且，通过联轴器连接该复位螺母，以通过调整复位螺母控制该制动螺杆，进而控制该制动夹钳闸片托的开度。