[发明专利]用于实时车辆事故管理的区块链和加密货币有效
申请号: | 201910456281.4 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN110572354B | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | A.坤杜;K.韦尔德马里亚姆;C.A.皮科弗 | 申请(专利权)人: | 国际商业机器公司 |
主分类号: | H04L9/40 | 分类号: | H04L9/40;H04L67/1097 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 邸万奎 |
地址: | 美国纽*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 实时 车辆 事故 管理 区块 加密 货币 | ||
1.一种用于管理车辆事故的方法,包括:
在给定的计算节点处维护数据块的安全链,其中所述给定的计算节点是分布式计算节点网络中的一组计算节点的一部分,其中该组计算节点中的每一个计算节点都维护所述数据块的安全链,其中在每个计算节点处维护的所述数据块的安全链包括代表与车辆相关联的交易数据的一个或多个数据块;
在所述给定的计算节点接收与涉及车辆的事故相关的事故数据;
验证所述事故数据;
将代表至少所述事故数据的一个或多个附加数据块添加到在所述给定的计算节点处维护的所述数据块的安全链中;
通过智能仲裁器模块产生一个查询,所述查询包括对至少所述事故数据的请求;以及
通过所述智能仲裁器模块至少部分地基于所述事故数据,自动发起事故结算动作;
其中所述交易数据包括所述事故数据;以及
其中上述步骤经由可操作地耦合到与所述给定的计算节点相关联的存储器的至少一个处理器来实施。
2.如权利要求1所述的方法,包括执行风险评估操作,以便检测出现涉及所述车辆的事故的风险水平,所述风险评估操作至少部分地基于所述交易数据。
3.如权利要求1所述的方法,其中,自动发起事故结算动作还包括发起加密货币的转移。
4.如权利要求1所述的方法,其中,自动发起事故结算动作包括至少部分地基于所述车辆中的货物来确定结算。
5.如权利要求1所述的方法,其中取决于所述事故之后所述车辆的一个或多个维修活动,所述事故结算是分次的。
6.如权利要求1所述的方法,其中所述一个或多个数据块包括从电子计数系统收集的投票和评级数据,所述电子计数系统包括分布式事故目击者投票/评级模块网络,所述交易数据包括所述投票和评级数据。
7.如权利要求6所述的方法,其中目击者投票/评级模块驻留在向所述数据块的安全链贡献一个或多个数据块的其他车辆中,并且来自所述模块的相应投票/评级由所述电子计数系统汇总。
8.如权利要求1所述的方法,其中所述一个或多个数据块代表与速度、止动、传感器、地理位置、交通控制、天气、道路状况和周围物体中的一个或多个相关的车辆数据。
9.如权利要求2所述的方法,其中当与所述风险评估操作相关联的风险水平增加时,一个或多个数据块被更频繁地添加到所述数据块的安全链。
10.如权利要求1所述的方法,其中所述一个或多个数据块代表关于所述车辆的数据。
11.如权利要求1所述的方法,其中添加到所述数据块的安全链的所述一个或多个数据块代表由与所述车辆相关联的一个或多个传感器收集的数据。
12.如权利要求1所述的方法,其中添加到所述数据块的安全链的所述一个或多个数据块代表关于涉及所述车辆的事故的数据。
13.如权利要求1所述的方法,进一步包括挖掘所述车辆附近的一个或多个车辆的所述数据块的安全链,所述一个或多个车辆对于给定的空间区域在实时和过去中的一个里以给定方式表现。
14.如权利要求13所述的方法,其中,所述附近由以下一个或多个限定:
响应于风险评估操作,基于即将发生的事故的风险水平可调整的覆盖区域;和
由一个或多个验证对等体基于数据块的一个或多个历史安全链经由至少一个学习算法检测到的关注区域。
15.如权利要求1所述的方法,其中所述车辆是自驾驶车辆。
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