[发明专利]判断柴油发动机尾气的林格曼黑度检测设备、方法及装置

说明书

本申请提供一种判断柴油发动机尾气的林格曼黑度检测设备、方法及装置，林格曼黑度检测方法包括：图像采集装置、光照度传感装置以及处理器；图像采集装置以及光照度传感装置与处理器连接；图像采集装置用于采集待测尾气的第一图像，光照度传感装置用于采集光照数据，处理器用于根据光照数据以及第一图像确定待测尾气的林格曼黑度。因此，处理器根据光照度传感装置采集到的光照数据以及图像采集装置采集到的第一图像确定待测尾气的林格曼黑度，从而可以利用光照度传感装置采集到的光照数据对待测尾气的林格曼黑度进行修正，避免由于光照强度的不同造成测量得到的林格曼黑度误差较大，从而提高了测量准确度。

技术领域

本申请涉及柴油发动机尾气检测技术领域，具体而言，涉及一种判断柴油发动机尾气的林格曼黑度检测设备、方法及装置。

背景技术

柴油车和以柴油发动机为动力的非道路移动机械排放的尾气含有一氧化碳、氧化氮以及碳烟颗粒物。经研究证明,我国柴油货车以及以柴油发动机为动力的非道路移动机械排放的尾气是空气污染的一个重大因素。符合国家排放标准的柴油货车以及以柴油发动机为动力的非道路移动机械排放的尾气林格曼黑度应该小于1.0级(GB3847、GB36886),也就是不能看到明显烟度。而能看到明显烟度的尾气证明了所含的污染物超过国家标准,林格曼黑度就是判断烟度等级的方法。因此可以通过对柴油货车以及以柴油发动机为动力的非道路移动机械尾气的林格曼黑度进行检测，从而判断是否有超标排放。

但是，现有没有专门路检用的机动车尾气的林格曼黑度检测设备，因此，只能靠环保执法人员，通过人工目测的方法对机动车尾气的林格曼黑度进行判别，但是人工目测得到的机动车尾气的林格曼黑度由于主观性太重，误差较大。

发明内容

本申请提供一种判断柴油发动机尾气的林格曼黑度检测设备、方法及装置，以改善测量得到的林格曼黑度误差较大的问题。

为了实现上述目的，本申请实施例所提供的技术方案如下所示：

第一方面，本申请实施例提供一种判断柴油发动机尾气的林格曼黑度检测设备，包括：图像采集装置、光照度传感装置以及处理器；所述图像采集装置以及所述光照度传感装置与所述处理器连接；所述图像采集装置用于采集待测尾气的第一图像，所述光照度传感装置用于采集光照数据，所述处理器用于根据所述光照数据以及所述第一图像确定所述待测尾气的林格曼黑度。因此，处理器根据光照度传感装置采集到的光照数据以及图像采集装置采集到的第一图像确定待测尾气的林格曼黑度，从而可以利用光照度传感装置采集到的光照数据对待测尾气的林格曼黑度进行修正，避免由于光照强度的不同造成测量得到的林格曼黑度误差较大，从而提高了测量准确度。

在本申请的可选实施例中，所述判断柴油发动机尾气的林格曼黑度检测设备还包括：灰度参考装置；所述图像采集装置用于采集所述待测尾气以及所述灰度参考装置的图像。因此，判断柴油发动机尾气的林格曼黑度检测设备中的灰度参考装置可以用于与待测尾气进行比较，从而确定待测尾气的林格曼黑度。且图像采集装置可以实时采集待测尾气以及灰度参考装置的图像，保证待测尾气的图像与灰度参考装置的图像的光照强度差别较小，从而使测量得到的待测尾气的林格曼黑度误差较小，提高测量的准确度。

在本申请的可选实施例中，所述判断柴油发动机尾气的林格曼黑度检测设备还包括：震动传感装置；所述震动传感装置与所述处理器连接，用于采集震动数据以使所述处理器根据所述震动数据修正所述林格曼黑度。因此，判断柴油发动机尾气的林格曼黑度检测设备中的震动传感装置可以采集判断柴油发动机尾气的林格曼黑度检测设备的震动数据，从而使处理器可以根据震动数据对待测尾气的林格曼黑度进行修正，避免由于震动程度过大造成测量得到的林格曼黑度误差较大，从而提高了测量准确度。