[发明专利]一种雷达差分干涉测量形变方法有效
申请号: | 201910457554.7 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN110161497B | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 韩春明;郭华东 | 申请(专利权)人: | 中国科学院遥感与数字地球研究所 |
主分类号: | G01S13/89 | 分类号: | G01S13/89;G01B7/16 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 杨忠孝 |
地址: | 100094*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 雷达 干涉 测量 形变 方法 | ||
1.一种雷达差分干涉测量形变方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、通过雷达装载平台将雷达置于高处:在地面或地基上布设滑轨,并测量滑轨的位置,在滑轨上配合设置滑台并在滑台上安装测量装置与控制计算机,通过缆绳及电缆将固定有雷达的雷达装载平台系留在滑台上,并将雷达装载平台升起到预定高度,所述雷达装载平台上设有动力系统;
S2、通过测量装置测量并记录雷达天线位置:控制计算机控制滑台在滑轨上匀速运动,并记录滑台的位置,控制计算机控制动力系统使雷达装载平台与滑台同步运动,并保持雷达装载平台与滑台之间相对稳定的位置关系,此时雷达也同步启动获取目标数据,测量装置测量雷达天线相位中心相对滑台的相对位置并进行记录;
S3、利用雷达天线位置测量数据和雷达回波,通过成像处理,获得雷达图像数据;
S4、对同一目标进行多次观测,获取目标区多次雷达图像数据;
S5、经过差分干涉处理、大气延迟校正,获取目标区域形变量。
2.根据权利要求1所述的一种雷达差分干涉测量形变方法,其特征在于,所述雷达装载平台为飞艇、气球、旋翼机、高空作业平台中的一种。
3.根据权利要求1所述的一种雷达差分干涉测量形变方法,其特征在于,所述测量装置同步测量、记录雷达天线三维坐标位置。
4.根据权利要求1所述的一种雷达差分干涉测量形变方法,其特征在于,所述滑轨为高精度滑轨。
5.根据权利要求1所述的一种雷达差分干涉测量形变方法,其特征在于,所述动力系统为螺旋桨。
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