[发明专利]一种车辆牵引设备在审
申请号: | 201910457741.5 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN110040671A | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 张超;陶猛;王世鹏;吴越 | 申请(专利权)人: | 贵州大学 |
主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 张行超 |
地址: | 550025 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引车 弹性件 滑动件 杆件 电磁铁 车辆牵引 顶起装置 自锁装置 动力源 自锁孔 车辆底盘 第二构件 第二滑块 第一滑块 电动推杆 顶起机构 机械故障 竖向滑动 运载汽车 移动 底端 顶杆 滑道 滑落 吸附 遮住 断电 通电 | ||
1.一种车辆牵引设备,包括牵引车,其特征在于,在所述牵引车上设置有顶起装置和自锁装置,所述顶起装置包括:
动力源(1),设置在所述牵引车上,用于提供动力;
第一构件(2),其第一端与动力源(1)连接,
第二构件(3),其第一端可转动地设置在所述牵引车上,并且所述第二构件(3)与所述第一构件(2)交叉设置且相互铰接;
第一杆件(4),竖向设置在所述牵引车上;
第一滑块(5),滑动设置在所述第一杆件(4)上,所述第一构件(2)的第二端转动设置在所述第一滑块(5)上;
第二杆件(6),其第一端连接在所述第一滑块(5)上;
第二滑块(7),滑动设置在所述第二杆件(6)上,所述第二构件(3)的第二端转动设置在所述第二滑块(7)上;及
顶杆(8),竖向滑动设置在所述牵引车上,其底端与第二杆件(6)的第二端连接;
通过动力源(1)驱动所述第一构件(2)的第一端在水平方向上往复移动,所述第一构件(2)的第二端带动第一滑块(5)沿第一杆件(4)滑动,第二构件(3)的第二端带动第二滑块(7)沿第二杆件(6)滑动,从而驱动第二杆件(6)及顶杆(8)向上或向下移动;
所述自锁装置包括:
基座(10),设置在所述牵引车上,其上具有自锁孔和滑道(104),所述自锁孔与所述顶杆(8)相配,所述滑道(104)贯通所述自锁孔,且两端向所述基座(10)内部延伸;
滑动件(105),活动设置在所述滑道(104)内,所述滑动件(105)是铁磁材料;
弹性件(106),设置在所述滑道(104)内,所述弹性件(106)一端与所述滑道(104)内壁固定连接,另一端与所述滑动件(105的一端连接;
电磁铁(107),设置在所述滑道(104)内与所述弹性件(106)相对的另一端,所述电磁铁(107)适于在通电时吸附所述滑动件(105)移动并将所述自锁孔遮住,断电后,所述弹性件(106)拉动所述滑动件(105)移动以将所述自锁孔打开。
2.根据权利要求1所述车辆牵引设备,其特征在于:所述顶起装置还包括:
托盘(9),设置在所述顶杆(8)的顶端,用于支撑车辆。
3.根据权利要求1所述车辆牵引设备,其特征在于:所述动力源(1)为电动推杆,所述电动推杆的顶端与所述第一构件(2)的第一端铰接。
4.根据权利要求1所述车辆牵引设备,其特征在于:所述第二杆件(6)呈水平状态,其第一端垂直连接在所述第一滑块(5)的侧面。
5.根据权利要求1所述车辆牵引设备,其特征在于:所述基座(10)包括本体件(101)和盖板件(102),所述盖板件(102)可拆卸安装在所述本体件(101)上,在所述本体件(101)上设置有所述自锁槽(103)和开口槽,对应的所述盖板件(102)上设有所述自锁槽(103),由所述盖板件(102)上的自锁槽(103)与所述本体件(101)上的自锁槽(103)共同形成所述自锁孔,由所述本体件(101)上的开口槽及其上方的盖板件(102)底面共同形成所述滑道(104)。
6.根据权利要求1所述车辆牵引设备,其特征在于:所述基座(10)可拆卸固定在所述牵引车上。
7.根据权利要求1所述车辆牵引设备,其特征在于:所述弹性件(106)为回复弹簧。
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