[发明专利]一种多向密封连接器在审
申请号: | 201910457783.9 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN110212366A | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 邢国坚;梁朝旭;陈霆;徐祖昌 | 申请(专利权)人: | 广东林一新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52 |
代理公司: | 深圳市德锦知识产权代理有限公司 44352 | 代理人: | 韩英杰 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多向 密封 密封连接器 轴向密封圈 密封件 水平向 上盖 下盖 密封圈 密封容置腔 上凹槽 下凹槽 线缆 连接器 垂直连接 密封圈盖 依次连接 元器件 盖合 | ||
本发明提供一种多向密封连接器,包括:依次连接的上盖、多向密封件和下盖;多向密封件包括水平向密封圈和与水平向密封圈垂直连接的轴向密封圈;上盖设有上凹槽;下盖设有下凹槽;上盖与所述下盖通过水平向密封圈盖合密封形成一密封容置腔;并且,上凹槽和所述下凹槽通过轴向密封圈盖合密封,以便于连接器能置于密封容置腔中,并且线缆能通过轴向密封圈密封。本发明提供的多向密封连接器,能够针对于线缆等元器件实现多个方向的密封,相对于现有的只能达到一个方向密封的密封件来说,降低零件数量,降低了成本。
技术领域
本发明属于线缆连接器技术领域,尤其涉及一种多向密封连接器。
背景技术
连接器,也称为电器连接件(插头/插座),用于传导电流和信号;在新能源领域,连接器是应用于新能源汽车高压大电流环境下电机、电池、电控等动力的传输,一般由接触件(端子)-绝缘体-壳体-附件几部分组成。连接器的工作环境为高压大电流,并且新能源汽车在各种天气和环境下使用,例如雨天雪天,对于连接器的密封,就是为了对于其内部的线缆和元器件的防水效果。
现有的连接器密封件有很多种,有近似圆柱型的密封塞,有近似环状的密封圈,有近似片状的密封垫,还有一些异型的密封类产品。但是这些密封产品都只能达到一个方向的密封,如果一个产品同一个位置需要多个方向的密封,那就必须通过多个密封件来实现,这样大大增加了零件的成本。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供一种多向密封连接器,应用于至少两个待密封连接单元的连接,包括:
依次连接的上盖、多向密封件和下盖;
所述多向密封件包括水平向密封圈,以及与所述水平向密封圈连接、且横截面的方向区别于所述水平向密封圈的轴向密封圈;
所述上盖设有上凹槽;所述下盖设有下凹槽;
所述上盖与所述下盖通过所述水平向密封圈盖合密封形成一密封容置腔;并且,所述上凹槽和所述下凹槽通过所述轴向密封圈盖合密封,以便于所述待密封连接单元能置于所述密封容置腔中,且所述待密封连接单元能通过所述多向密封连接器密封。
优选地,所述水平向密封圈与所述轴向密封圈互相垂直设置。
优选地,
所述轴向密封圈设有外圈和内圈;
所述外圈分别与所述上凹槽和所述下凹槽密封连接;所述待密封连接单元能穿设于所述内圈之中并通过所述内圈实现密封。
优选地,
所述轴向密封圈为具有弹性的轴向密封圈。
优选地,所述水平向密封圈为具有弹性的水平向密封圈。
优选地,所述待密封连接单元的外径大于所述内圈的内径,所述轴向密封圈的内圈通过向内的收紧力形成对于该待密封连接单元的密封。
优选地,所述上凹槽和所述下凹槽均为半圆弧形;
所述轴向密封圈的外圈,与所述上凹槽和所述下凹槽相适配。
优选地,
所述水平向密封圈为椭圆形;
所述上盖和所述下盖与所述水平向密封圈的形状相适配。
优选地,所述上盖设有凸台;
所述下盖与所述凸台相对应的位置设有卡合槽;
在所述上盖和所述下盖通过所述多向密封件盖合时,所述上盖的所述凸台与所述下盖中的所述卡合槽通过所述水平向密封圈卡合,并且所述凸台和所述卡合槽对所述水平向密封圈挤压实现密封。
优选地,
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