[发明专利]双膜片盘式弹簧制动室驻车解除机构疲劳试验方法

说明书

本发明公开了一种双膜片盘式弹簧制动室驻车解除机构疲劳试验方法，包括实验前调试，根据产品的型号调整设备使其对应，而后进行重复仿真模拟试验，在产品疲劳强度达到峰值即产品出现故障时自动停止，或产品正常被测试直至完全试验完成，以对产品的疲劳性进行有效试验，保证产品质量。

技术领域

本发明属于产品疲劳检测试验方法领域，更具体的说涉及一种双膜片盘式弹簧制动室驻车解除机构疲劳试验方法。

背景技术

申请号为2019100850009的中国专利公开了一种自动加载驻车制动的双膜片盘式弹簧制动室，包括前盖组件、中体组件和后盖组件，形成了推杆盘腔、行车制动腔、驻车制动前腔、驻车制动后腔，驻车制动后腔内安装挺杆组件，挺杆组件包括释放盘组件、挺杆和挺杆支撑组件，释放盘组件安装在挺杆的一端并与后腔皮膜连接，挺杆支撑组件安装在挺杆的另一端；释放盘组件包括释放盘和导套，释放盘安装在导套上，导套套于挺杆上，导套上还安装有自动结合机构。前盖组件的侧端面上设有出气孔；后盖组件的上端面安装有出气管路，确保了装车前处于驻车制动解除状态时，强力弹簧处于非压紧状态，解除了疲劳对寿命的影响，又能便于运输，又能保证制动腔气室内达到防尘防水的效果。

当汽车发生故障不能提供压缩空气或者制动室后腔皮膜损坏时,靠C腔进气解除驻车制动失效时,由随车附带的分离叉由后盖组件的底部中孔伸入，穿过挺杆支撑座上的穿孔，推动自锁套左移,使钢珠从珠槽脱出,使挺杆与自锁套分离,挺杆恢复至装车前的状态。

在出厂前需要对产品进行检测，其重要的一环就是检测自锁套、导套、钢珠和挺杆能否顺利的结合和分离的疲劳性，目前尚无一套完整的检测方法。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种能够对驻车解除机构的疲劳性进行多次循环检测，以检查产品是否能够顺利使驻车解除机构在规定次数内稳定工作的方法。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种双膜片盘式弹簧制动室驻车解除机构疲劳试验方法，包括如下步骤：

1）将产品固定于检测设备的试样安装墙板上，并将产品和气缸均接通气源；

2）试验前调试：PLC控制气阀和气源向产品的驻车制动室前腔充气，使释放盘组件与挺杆结合，推动分离杆和滑动板移动至极限位置，调整第二接近开关使第二接近开关正对滑动板处固定，驻车制动室前腔泄压，并通过气缸推动滑动板和分离杆使自锁套移动，挺杆复位，气缸也复位，通过PLC设定试验循环次数n；

3）试验过程：

一阶段，PLC获取控制气阀和气源向产品的驻车制动室前腔充气，使释放盘组件与挺杆结合，并推动分离杆和滑动板移动至第二接近开关位置，PLC获取第二接近开关信息后控制气阀对产品放气泄压，挺杆伸出中体孔，通过顶杆盘组件的顶杆推动位置检测板，使位置检测板离开第一接近开关，PLC检测到位置检测板离开第一接近开关后，开始计时t1；

二阶段，t1计时结束，PLC控制气缸动作，推动滑动板和分离杆按预先设定的推力推动自锁套移动，使挺杆与释放盘组件分离，而后气缸复位，位置检测板随挺杆复位回到第一接近开关位置，PLC获取第一接近开关上升沿信号，计一次循环次数，并发信控制气阀和气源向产品的驻车制动室前腔充气开始新一轮动作循环。

重复一阶段及二阶段，直至PLC计循环次数达到n时停止，完成试验。

当设定推力的气缸作用力作用到自锁套，释放盘与挺杆不能分离的失效情形发生时，位置检测板不能返回第一接近开关位置， PLC接收不到第一接近开关上升沿脉冲信号，不再发信控制气阀对产品驻车制动前腔充气，则程序中断运行，试验停止。