[发明专利]一种GCr15SiMn钢轴承套圈马贝氏体等温淬火方法在审
申请号: | 201910458017.4 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN110106323A | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 刘久成;汪耀军;汪岳民;刘法华;汪庆坤 | 申请(专利权)人: | 临清市瓦临精工轧机轴承有限公司 |
主分类号: | C21D1/20 | 分类号: | C21D1/20;C21D1/22;C21D1/60;C21D9/40 |
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地址: | 252600 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢轴承 套圈 贝氏体等温淬火 运转可靠性 工艺处理 疲劳寿命 使用寿命 硝盐溶液 轴承加工 轴承套圈 放入 重载 加热 轴承 取出 制造 | ||
本发明提供了一种GCr15SiMn钢轴承套圈马贝氏体等温淬火方法,属于轴承加工制造技术领域,GCr15SiMn钢轴承套圈先加热到820‑840℃,然后将GCr15SiMn钢轴承套圈放入220℃的50%KNO3+50%NaNo2硝盐溶液中等温,等温时间5小时后取出即可。本发明使用该工艺处理后的轴承套圈具有高的韧性和长的疲劳寿命,尤其是在重载和冲击下工作的轴承,可以提高使用寿命和运转可靠性。
技术领域
本发明涉及轴承加工制造技术领域,具体涉及一种GCr15SiMn钢轴承套圈马贝氏体等温淬火方法。
背景技术
国内轴承大部分是用GCr15和GCr15SiMn轴承钢制造,采用常规马氏体淬、回火热处理工艺。由于马氏体组织硬且脆,热处理加热过程中,轴承套圈表面氧化脱碳,淬火后形成表面拉应力,在工序间运输碰撞经常发生套圈开裂,磨加工时易形成磨削裂纹;其次,轴承在使用过程中,承受冲击载荷大、工作条件恶劣,有相当一部分轴承内、外圈开裂和挡边断裂;再者,一般GCr15钢贝氏体淬火时轴承套圈的有效壁厚在25mm以下,若壁厚在25mm以上,一般采用GCr18Mo,但GCr18Mo材料费用比GCr15和GCr15SiMn高很多,而马氏体淬火工件变形大、废品率高及磨加工留量大,给轴承生产造成很大的浪费。
发明内容
本发明的目的在于提供一种GCr15SiMn钢轴承套圈马贝氏体等温淬火方法,以解决上述背景技术中存在的技术问题。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种GCr15SiMn钢轴承套圈马贝氏体等温淬火方法,该方法包括如下流程步骤:
将GCr15SiMn钢轴承套圈加热到820-840℃,然后放入220℃的硝盐溶液中等温后,取出即可。
优选的,所述硝盐溶液为KNO3溶液和NaNO3溶液的混合液。
优选的,所述KNO3溶液和NaNO3溶液的质量分数分别为KNO3溶液50%, NaNO3溶液50%。
优选的,所述KNO3溶液和NaNO3溶液的体积比为1:1。
优选的,在硝盐溶液中的等温时间为5-8h。
本发明有益效果:GCr15SiMn淬透能力强,轴承套圈有效壁厚可扩大至约40mm,从而扩展了GCr15SiMn钢制造轴承套圈的使用范围,降低了轴承的制造成本。提高了轴承热处理质量,淬火等温后硬度稳定、均匀性好。大大减少了轴承淬火裂纹和磨削裂纹倾向,提高了磨加工成品率。 提高了轴承的使用寿命。
本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,这些将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
具体实施方式
下面描述的实施方式是示例性的,仅用于解释本发明,而不能解释为对本发明的限制。
本技术领域技术人员可以理解,除非特意声明,这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是,本发明的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或模块,但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、模块和/或它们的组。
本技术领域技术人员可以理解,除非另外定义,这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是,诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义,并且除非像这里一样定义,不会用理想化或过于正式的含义来解释。
实施例
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