[发明专利]推进模块校零方法

说明书

本发明公开一种推进模块校零方法，包括以下步骤：步骤S100、在地样上确定转舵模块的十字中心线；步骤S200、将推进模块安装至转舵模块上；步骤S300、将推进模块的前、后中心点标记在推进模块的底部；步骤S400、利用激光设备校正推进模块，并转动转舵模块使推进模块的前、后中心点的连线与十字中心线的前后中心线平行。通过在校正过程中转动转舵模块，使推进模块的前、后中心点的连线与十字中心线平行，即实现对转舵模块和推进模块的对零，此时的推进模块和转舵模块处于零位位置。

技术领域

本发明涉及船舶搭建技术领域，尤其涉及一种推进模块校零方法。

背景技术

在船舶的推进模块安装过程中，需要将推进模块与转舵模块对零，以保证船舶推进模块安装和调试的正确性。在现有的做法中，推进装置的推进模块没有中心标记，且推进模块的轴位于推进模块的内部。传统的工艺找不到零位。导致校准舵角指示器时存在较大误差。

发明内容

本发明实施例的一个目的在于：提供一种推进模块校零方法，其能够方便的实现对推进模块的零位校正。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种推进模块校零方法，包括以下步骤：

步骤S100、在地样上确定转舵模块的十字中心线；

步骤S200、将推进模块安装至所述转舵模块上；

步骤S300、将所述推进模块的前、后中心点标记在所述推进模块的底部；

步骤S400、利用激光设备校正所述推进模块，并转动所述转舵模块使所述推进模块的所述前、后中心点的连线与所述十字中心线的前后中心线平行。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述步骤S100包括：

步骤S110、根据设计图纸在所述地样的船体中心线上划出转舵模块的所述十字中心线所在的肋位线；

步骤S120、根据所述设计图纸在所述地样上对应所述肋位线划出所述十字中心线。

作为本发明的一种优选的技术方案，在所述步骤S110前还包括对吊舱中心线的位置进行校正。

作为本发明的一种优选的技术方案，在所述步骤S120后还包括：

步骤S130、将所述十字中心线垂直投射至船舶的外板法兰上，并对应在所述外板法兰的内孔边缘打上左、右标记点；

步骤S140、经过所述转舵模块的下部的转舵船宽中心线拉设粉线；

步骤S150、测量所述左、右标记点到所述粉线的半宽数据；

步骤S160、根据所述半宽数据确定所述十字中心线的左右偏差，并对所述十字中心线的位置进行校正。

作为本发明的一种优选的技术方案，在所述步骤S160后还包括将校正后的所述十字中心线垂直投射至所述船舶的外板上，并打上相应的标记。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述步骤S200包括：

步骤S210、将所述推进模块吊装至船舶的转舵模块位置；

步骤S220、使所述推进模块与所述转舵模块对齐；

步骤S230、将所述推进模块与所述转舵模块连接固定。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述步骤S300包括：

步骤S310、在所述推进模块的球艏法兰上半部的两侧分别吊下两个球艏法兰重锤；