[发明专利]一种公路工程用沥青融化装置

说明书

本发明公开了一种公路工程用沥青融化装置，属于公路工程领域，一种公路工程用沥青融化装置，包括破碎机构、融化机构、过滤机构和保温机构，破碎机构侧端固定连接有固定卡件，且破碎机构通过固定卡件卡接于融化机构上端，融化机构外端固定连接有副电动机组，副电动机组包括两对副电动机，融化机构侧端开凿有与副电动机组相匹配的通孔，副电动机的动力输出端贯穿通孔并固定连接有旋转加热狼牙组件，在融化区域设置两对旋转加热狼牙组件，分别利用相邻两对旋转加热狼牙组件相对转动使得沥青块混合均匀，一方面起到进一步多重破碎的效果，另一方面可延长沥青块在融化机构中的融化时间，与原有融化装置相比，可将融化率提高。

技术领域

本发明涉及公路工程领域，更具体地说，涉及一种公路工程用沥青融化装置。

背景技术

随着我国基础建设的快速发展，公共设施越来越完善，公路建设更是所有建设的基础，国内公路的总长度也是日益增长，而且由于公路的老化和超载车辆对公路路面的破坏，每天需维护的公路总量大大增加。沥青是公路维护中必不可少的原材料，存放状态下的沥青是坚硬的黑色固体，其中还混合有大量的石头等杂质，使用沥青前必须对其加热使其融化。

目前我国公路工程用沥青主要使用传统的加热装置进行处理，由工人将沥青块铲碎投入器皿内，装置使用燃气或燃油方式使沥青高温融化，由于加热装置不做隔热处理，会对施工的工人身体造成损伤，并且工人不小心接触到加热装置造成的事故也时有发生，燃气或燃油的加热方式也存在着巨大的安全隐患，而且传统的加热装置内沥青块需要由人工铲碎，极其耗费人力和时间。

为改善上述问题，中国专利申请号为CN201711412558.0提出了一种《公路工程用沥青融化装置》，破碎装置、融化装置、第一支架、保温装置、过滤装置、第二支架、超声波传感器、第三支架和温度传感器，破碎装置共两个左右对称得安装在融化装置的正上方，融化装置固定在过滤装置上，第一支架上端固定在融化装置上，其下端固定在保温装置上，保温装置所安装在过滤装置下方，过滤装置安装在保温装置和融化装置的中间，第二支架安装在两个破碎装置之间，超声波传感器固定在第二支架的中间，其探头方向竖直朝下，第三支架固定在第二支架上，温度传感器安装在第三支架底端，其探头方向竖直朝下。

但是上述装置仅依靠顶部的破碎装置对沥青块进行破碎处理，其破碎效果不佳，且破碎的沥青块在紧接着的融化装置中停留时间过短，难以保证达到所需的融化程度就进入了过滤装置中，容易导致最后出料不均，质量低下。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种公路工程用沥青融化装置，它在融化区域设置两对旋转加热狼牙组件，分别利用相邻两对旋转加热狼牙组件相对转动使得沥青块混合均匀，一方面起到进一步多重破碎的效果，另一方面可延长沥青块在融化机构中的融化时间，与原有融化装置相比，可将融化率提高。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种公路工程用沥青融化装置，包括破碎机构、融化机构、过滤机构和保温机构，破碎机构、融化机构、过滤机构和保温机构自上而下依次连接并相互连通，保温机构下端固定连接有两对支撑腿，且保温机构底端中心处固定连通有出料管，过滤机构侧端连接有过滤抽屉，破碎机构上端设置有进料口，进料口内壁固定连接有挡框，挡框上端放置有防护筛网，防护筛网一方面可以对沥青块中的杂质或者巨型块进行过滤，另一方面可防止外界物件落入破碎机构中，破碎机构侧端固定连接有固定卡件，且破碎机构通过固定卡件卡接于融化机构上端，融化机构外端固定连接有副电动机组，副电动机组包括两对副电动机，融化机构侧端开凿有与副电动机组相匹配的通孔，副电动机的动力输出端贯穿通孔并固定连接有旋转加热狼牙组件，在融化区域设置两对旋转加热狼牙组件，分别利用相邻两对旋转加热狼牙组件相对转动使得沥青块混合均匀，一方面起到进一步多重破碎的效果，另一方面可延长沥青块在融化机构中的融化时间，与原有融化装置相比，可将融化率提高。