[发明专利]离合器系统、车辆变速器系统和控制液压控制阀的方法

权利要求书

1.一种可操作地联接至车辆发动机的离合器系统，所述离合器系统包括：

离合器板，其构造成当所述发动机启动时旋转；

储存器，其与所述离合器板联接，其中所述储存器构造成在所述离合器板旋转时接收从所述离合器板提捞的过量流体；以及

液压控制阀，其与所述离合器板和所述储存器流体联接并且在所述离合器板与所述储存器之间限定第一流体流动路径，所述液压控制阀包括：

突出部，其限定了与所述储存器流体联接的孔口，以及

润滑油阀，其构造成在关闭位置和打开位置之间移动，在所述关闭位置中所述第一流体流动路径被阻塞，在所述打开位置中所述第一流体流动路径完全打开；其中，当所述润滑油阀处于所述关闭位置或处于所述关闭位置与所述打开位置之间时，在所述液压控制阀中限定腔；

其中所述润滑油阀在所述关闭位置与所述打开位置之间的移动是使用来自所述储存器的所述流体来控制的，来自所述储存器的所述流体构造成流过所述孔口并且进入所述腔中。

2.根据权利要求1所述的离合器系统，其中所述离合器系统不包括泵。

3.根据权利要求1或2中任一项所述的离合器系统，其中所述离合器板包括从所述离合器板延伸的至少一个突起，其中所述至少一个突起构造成将从所述离合器提捞的所述过量流体朝向所述储存器引导。

4.根据权利要求3所述的离合器系统，其中，所述至少一个突起包括多个径向延伸的突起，所述多个径向延伸的突起围绕所述离合器板周向间隔开。

5.根据权利要求1或2中任一项所述的离合器系统，其中所述润滑油阀基于机械或液压输入在所述关闭位置与所述打开位置之间移动，其中所述机械或液压输入直接作用在致动活塞上，使所述致动活塞在第一位置与第二位置之间移动，这致动所述润滑油阀在所述关闭位置与所述打开位置之间移动。

6.根据权利要求1或2中任一项所述的离合器系统，其中所述润滑油阀基于驾驶员输入从所述关闭位置移动到所述打开位置。

7.根据权利要求1或2中任一项所述的离合器系统，其中，所述离合器系统设置在手动变速器内。

8.根据权利要求1或2中任一项所述的离合器系统，其中所述离合器系统设置在双离合器变速器内。

9.根据权利要求5所述的离合器系统，其中所述润滑油阀构造成独立于所述致动活塞在所述打开位置与所述关闭位置之间移动。

10.根据权利要求1或2中任一项所述的离合器系统，其中所述液压控制阀进一步包括设置在所述液压控制阀的出口处的止回阀，所述止回阀构造成允许流体从所述腔移除。

11.根据权利要求7所述的离合器系统，其中所述离合器系统被设置在漏斗状罩内。

12.一种可操作地联接至车辆发动机的车辆变速器系统，所述变速器包括：

车辆变速器，联接到所述车辆发动机并且包括漏斗状罩；以及

根据权利要求1所述的离合器系统，设置在所述漏斗状罩内。