[发明专利]一种前车切入或紧急换道识别预警装置及预警方法有效
申请号: | 201910460795.7 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN110097785B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 张海伦;付锐 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;B60W50/14;B60W40/10 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 王艾华 |
地址: | 710064 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 前车 切入 紧急 识别 预警 装置 方法 | ||
1.一种前车切入或紧急换道识别预警装置的预警方法,其特征在于,包括以下步骤;
S1、车速传感器(1)采集本车速度V0;
S2、激光雷达(2)采集切入车辆的速度V1、横向速度Vy、纵向速度Vx,加速度acc,切入车辆与本车距离D01,切入车辆与本车相位角θ01;切入车辆前方车辆的速度V2,切入车辆同车道前方车辆与本车距离D02,切入车辆同车道前方车辆与本车相位角θ02;本车前方车辆的速度V3,本车前方车辆与本车距离D03;
S3、视觉摄像头(3)采集切入车辆的参数及其对应的车道信息;
当本车左侧有车辆进行切入动作时,视觉摄像头(3)采集切入车辆的右前轮触地点位置;当本车右侧有车辆进行切入动作时,视觉摄像头(3)采集切入车辆的左前轮触地点位置;
S4、数字图像处理器(4)对步骤S3采集的切入车辆的参数及其对应的车道信息进行处理,得到切入车辆前轮触地点坐标位置P、拟合车道线f(t)以及切入车辆的形状;
S5、数据处理器(5)根据车辆前轮触地点坐标位置P、拟合车道线f(t)以及切入车辆的形状,得到触地点坐标位置P到拟合车道线f(t)的最短距离为T和切入车辆的长度L1;
S6、数据处理器(5)根据步骤S1和步骤S2采集参数,并结合步骤S5的最短距离为T和切入车辆的长度L1,得到切入车辆跨道时间TTLC、切入车辆分别与本车、切入车辆与其同车道前方车辆以及切入车辆与本车前方车辆的相对速度参数和相对距离参数;
所述相对速度参数和相对距离参数分别为本车与切入车辆的相对速度△V01、切入车辆前方车辆与切入车辆的相对速度△V21、本车前方车辆与切入车辆的相对速度△V31、切入车辆尾部与本车头部的距离L01、切入车辆头部与切入车辆前方车辆尾部的距离L12、切入车辆头部与本车前方车辆尾部的距离L13;
确定跨道时间TTLC的方法如下;
TTLC=T/Vy
确定本车与切入车辆的相对速度△V01的方法如下;
△V01=V0-V1
确定切入车辆前方车辆与切入车辆的相对速度△V21的方法如下;
△V21=V2-V1
确定本车前方车辆与切入车辆的相对速度△V31的方法如下;
△V31=V3-V1
确定切入车辆尾部与本车头部的距离L01的方法如下;
L01=D01×cosθ01
确定切入车辆头部与切入车辆前方车辆尾部的距离L12的方法如下;
L12=D02×cosθ02-L1-L01
确定切入车辆头部与车前方车辆尾部的距离L13的方法如下;
L13=D03-L1-L01
S7、数据处理器(5)将跨道时间TTLC、相对速度△V01、相对速度△V21、相对速度△V31、距离L01、距离L12、距离L13、并结合切入车辆加速度acc和纵向速度Vx输入至训练好的神经网络前车切入意图判别模型,神经网络前车切入意图判别模型确定切入车辆的换道意图后,数据处理器(5)输出预警信号。
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