[发明专利]一种变速器单拨叉轴总成结构及互锁方法

权利要求书

1.一种变速器单拨叉轴总成结构，其特征在于，包括拨叉轴(1)，以及依次空套在拨叉轴(1)上的一二挡拨叉(8)、三四挡拨叉(3)和五倒挡拨叉(10)；

所述一二挡拨叉(8)的一侧设置有一二挡拨叉导块(17)，一二挡拨叉导块(17)上设置有一二挡拨叉换挡槽(20)；三四挡拨叉(3)的一侧设置有三四挡拨叉导块(16)，三四挡拨叉导块(16)上设置有三四挡拨叉换挡槽(19)；五倒挡拨叉(10)的一侧设置五倒挡拨叉导块(15)，五倒挡拨叉导块(15)上设置有五倒挡拨叉换挡槽(18)；

拨叉轴(1)上还固联有选换挡拨头(4)，并位于三四挡拨叉(3)和一二挡拨叉(8)之间，选换挡拨头(4)上空套有互锁块(6)，在选换挡拨头(4)的底部设有一弹性顶销(14)；选挡时，互锁块(6)的凸台、弹性顶销(14)、五倒挡拨叉换挡槽(18)、三四挡拨叉换挡槽(19)和一二挡拨叉换挡槽(20)在空挡时位于同一径向截面位置。

2.根据权利要求1所述变速器单拨叉轴总成结构，其特征在于，所述一二挡拨叉(8)的一二挡拨叉导块(17)和三四挡拨叉(3)的三四挡拨叉导块(16)相向设置。

3.根据权利要求1所述变速器单拨叉轴总成结构，其特征在于，所述一二挡拨叉(8)的侧部上设置有轴向的通孔(21)，五倒挡拨叉(10)的五倒挡拨叉导块(15)的一端穿过通孔(21)，使五倒挡拨叉换挡槽(18)与互锁块(6)的凸台位于同一径向截面。

4.根据权利要求3所述变速器单拨叉轴总成结构，其特征在于，所述通孔(21)位矩形结构。

5.根据权利要求1所述变速器单拨叉轴总成结构，其特征在于，所述三四挡拨叉(3)、一二挡拨叉(8)和五倒挡拨叉(10)与拨叉轴(1)之间均设置有拨叉衬套。

6.根据权利要求1所述变速器单拨叉轴总成结构，其特征在于，所述一二挡拨叉(8)和一二挡拨叉导块(17)、三四挡拨叉(3)和三四挡拨叉导块(16)、五倒挡拨叉(10)与五倒挡拨叉导块(15)均为一体铸造成型。

7.根据权利要求1所述变速器单拨叉轴总成结构，其特征在于，所述拨叉轴(1)上还设置有自锁槽(11)，自锁槽(11)能够与变速器壳体上的自锁弹性装置配合，实现拨叉轴的自锁。

8.根据权利要求1所述变速器单拨叉轴总成结构，其特征在于，所述拨叉轴的一端设置与选换挡导块(13)，选换挡导块(13)通过联接销(12)与拨叉轴(1)固联。

9.根据权利要求1所述变速器单拨叉轴总成结构，其特征在于，所述选换挡拨头(4)通过固定销(5)固联在拨叉轴上，所述互锁块(6)的底部设置有轴向的凹槽，弹性顶销(14)能够沿凹槽轴向移动。

10.一种权利要求1-9任一项所述变速器单拨叉轴总成结构的互锁方法，其特征在于，选档时，拨叉轴(1)转动，带动选换挡拨头(4)以及互锁块(6)同步转动，旋转至目标挡位时，选换挡拨头(4)位于目标挡位的拨叉换挡槽中，互锁块(6)位于相邻挡位的拨叉换挡槽中，完成挡位之间的互锁。