[发明专利]一种飞机隔框门活动挡杆机构

说明书

本发明属于航空技术领域，涉及一种飞机隔框门活动挡杆机构。该机构由机体扶手、固定机构、收纳机构、转轴机构组成；其中，固定机构、收纳机构、转轴机构均固定在复材隔板上，机体扶手一端与转轴机构固定连接，另一端为自由端；使用时，自由端沿转轴机构旋转至水平状态，固定机构将其固定；收起时，固定机构释放机体扶手自由端，旋转至垂直状态通过扶手收纳机构将其收纳固定。采用本发明提出的一种可收起的扶手装置，通过转动扶手可以快进进行两个状态的切换，操作简单、有效。解决了飞机后登机门区域通道的安全问题。

技术领域

本发明属于航空技术领域，涉及一种飞机隔框门活动挡杆机构。

背景技术

目前，运输飞机后舱通常设置有气密隔框，同时设置有隔框门，隔框门下方设置有台阶。在飞行过程中，为防止人员踩空，考虑人员安全防护问题，需限制乘员进入后登机门区域，同时在紧急情况及停机维护时需保持后登机门区域的畅通。根据功能需求要采用一种飞机隔框门活动挡杆机构可解决上述的需要。该装置可连接在复合材料隔断上，通过可转动的圆柱型档杆，在扶手转至水平状态下，可提供限制及扶手的功能，在旋转至垂直方向，可让出通道，保证通道畅通。通过使用该装置。可有效解决后登机门通道使用安全问题。

发明内容

本发明的目的是：有效解决飞机后登机门区域通道的安全问题。

本发明的技术解决方案是：

一种飞机隔框门活动挡杆机构，该机构由机体扶手、固定机构、收纳机构、转轴机构组成；其中，固定机构、收纳机构、转轴机构均固定在复材隔板上，机体扶手一端与转轴机构固定连接，另一端为自由端；使用时，自由端沿转轴机构旋转至水平状态，固定机构将其固定；收起时，固定机构释放机体扶手自由端，旋转至垂直状态通过扶手收纳机构将其收纳固定。

所述固定机构由支座、插销、弹簧机构组成，套装有弹簧的插销装配在支座通孔内；同时在机体扶手自由端设置有于插销配合的销孔，弹簧与插销配合完成拉杆的收放。

本发明的有益技术效果是：采用本发明提出的一种可收起的扶手装置，通过转动扶手可以快进进行两个状态的切换，操作简单、有效。解决了飞机后登机门区域通道的安全问题。通过扶手固定机构的拉环可快速的对扶手进行固定，在收起状态下通过施加一定力可快速的对扶手进行收纳固定，较好的实现其收纳的作用，并且在震动环境下不会产生噪音。

附图说明

图1是一种飞机隔框门活动挡杆机构示意图，

图2是转轴机构示意图，

图3是固定机构示意图，

图4是收纳机构示意图。

编号说明：1-机体扶手，2-固定机构，3-收纳机构，4-转轴机构。

具体实施方式

参见附图1-4，本发明所涉及的一种飞机隔框门活动挡杆机构如附图1、转轴机构如附图2所示，固定机构如附图3、收纳机构如附图4，该机构由机体扶手1、固定机构2、收纳机构3、转轴机构4组成；其中，固定机构2、收纳机构3、转轴机构4均固定在复材隔板上，机体扶手1一端与转轴机构固定连接，另一端为自由端；使用时，自由端沿转轴机构旋转至水平状态，固定机构2将其固定；收起时，固定机构2释放机体扶手自由端，旋转至垂直状态通过扶手收纳机构3将其收纳固定。

机体扶手1的固定端套接在转轴机构4的转轴上，机体扶手1可沿转轴机构4旋转；为保证旋转的流畅性，在套装间隙涂有润滑油。使用时，将机体扶手旋转至固定机构2的限位装置处，固定机构2的活动插销与扶手一侧的定位孔进行插接，保证对扶手的固定；收起时，将固定装置2的活动插销拔出，扶手转动至垂直状态，通过扶手收纳机构3中减震弹簧卡将扶手收纳固定。

为了防止复合材料板长时间使用造成局部开裂，复材隔板背后连接处增加金属加强片以保证强度要求；通过扶手转轴机构中的固定销及转动接头实现扶手的转动功能，如图2；在扶手使用状态，固定机构2中活动插销与扶手一侧的定位孔进行插接，保证对扶手的固定，如图3；当需要收起扶手时，将扶手转动至垂直状态，通过扶手收纳机构3中减震弹簧卡将扶手收纳固定，如图4；减震弹簧卡上装有保护套，一方防止扶手与弹簧片长时间接触摩擦，造成表面划痕，另一方面便于扶手的开启收纳。