[发明专利]一种汽车轮毂用内六角螺栓

说明书

本发明公开了一种汽车轮毂用内六角螺栓，包括螺栓本体、锁紧件，所述的螺栓本体包括第一螺杆段和第二螺杆段，所述的第一螺杆段上端设有第二螺杆段，所述的第一螺杆段与第二螺杆段同轴设置，所述的第一螺杆段的直径大于第二螺杆段的直径，所述的第一螺杆段表面盘绕设有第一连接螺纹，所述的表面盘绕设有第二连接螺纹，所述的锁紧件中心设有可以与第二连接螺纹配合的锁紧件内螺纹，本发明通过将螺栓本体上端设置锁紧件，通过锁紧件将螺栓与轮毂固定法兰盘之间锁紧，且不影响螺栓的正常使用，增强螺栓与轮毂固定法兰盘之间的连接紧固程度，当轮毂拆卸下来后，螺栓与轮毂固定法兰盘之间的连接不会松动，螺栓不会移位。

【技术领域】

本发明涉及螺栓的技术领域，特别是汽车轮毂用内六角螺栓的技术领域。

【背景技术】

内六角螺丝在很多的行业都是有着广泛的运用，内六角螺丝的螺丝头外边是圆的，中间是凹进去的六边形，而六角螺丝就是常见的螺丝头的边成六边形的那种。内六角螺丝刀样子象“7”，用六边形的钢条两端切割再折弯成90度就成一把内六角螺丝扳手了，五金工具店有卖的。汽车的轮毂法兰盘与轮毂之间为了方便安装拆卸多会使用螺栓来固定，但现有汽车轮毂固定螺栓的防松动性能较差，但轮毂拆卸后，螺栓与轮滚固定法兰盘之间的连接易松动，螺栓易松动移位，当轮毂再次安装时，螺栓与轮毂固定孔之间会有偏差，造成安装不方便。

【发明内容】

本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车轮毂用内六角螺栓，能够增强螺栓与轮毂固定法兰盘之间的连接紧固程度，当轮毂拆卸下来后，螺栓与轮毂固定法兰盘之间的连接不会松动，螺栓不会移位。

为实现上述目的，本发明提出了一种汽车轮毂用内六角螺栓，包括螺栓本体、锁紧件，所述的螺栓本体包括第一螺杆段和第二螺杆段，所述的第一螺杆段上端设有第二螺杆段，所述的第一螺杆段与第二螺杆段同轴设置，所述的第一螺杆段的直径大于第二螺杆段的直径，所述的第一螺杆段表面盘绕设有第一连接螺纹，所述的表面盘绕设有第二连接螺纹，所述的锁紧件中心设有可以与第二连接螺纹配合的锁紧件内螺纹，所述的锁紧件通过锁紧件内螺纹与第二连接螺纹的配合与第二螺杆段可拆卸连接。

作为优选，所述的第二螺杆段上端设有可以与内六角扳手配合的内六角扳手卡口腔。

作为优选，所述的锁紧件外壁设有可以与卡口扳手配合的扳手拧动部，所述的扳手拧动部横截面为正六边形。

作为优选，所述的扳手拧动部下端设有锥型底面。

作为优选，所述的扳手拧动部的最大直径小于锥型底面的最大直径。

作为优选，所述的第一螺杆段上端与第二螺杆段连接处平面均匀设有若干防滑纹路。

作为优选，所述的第二螺杆段上下端靠近第一螺杆段处表面设有第二螺杆段防滑纹路端。

作为优选，所述的第一螺杆段与第二螺杆段之间一体成型。

本发明一种汽车轮毂用内六角螺栓的有益效果：本发明通过将螺栓本体上端设置锁紧件，通过锁紧件将螺栓与轮毂固定法兰盘之间锁紧，且不影响螺栓的正常使用，增强螺栓与轮毂固定法兰盘之间的连接紧固程度，当轮毂拆卸下来后，螺栓与轮毂固定法兰盘之间的连接不会松动，螺栓不会移位。

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本发明一种汽车轮毂用内六角螺栓结构示意图主视图；

图2是本发明一种汽车轮毂用内六角螺栓结构示意图；

图3是本发明一种汽车轮毂用内六角螺栓的主视图剖视图；

图4是本发明一种汽车轮毂用内六角螺栓锁紧件结构示意图俯视图；