[发明专利]尼龙复合材料及其制备方法在审
申请号: | 201910461403.9 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN110079084A | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 杨冬;李东阵;张海春 | 申请(专利权)人: | 辰东意普万新材料(广东)有限公司 |
主分类号: | C08L77/06 | 分类号: | C08L77/06;C08L77/02;C08L77/00;C08L51/06;C08K7/14;C08K9/06;C08K5/3435;C08K5/20;C08K3/34;C08K5/29;C08K13/06 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 张艳美;邹敏敏 |
地址: | 523808 广东省东莞市松山湖高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尼龙复合材料 耐高温尼龙 玻璃纤维 制备 无碱短玻璃纤维 硅烷类偶联剂 短玻璃纤维 材料性能 基础单体 通用材料 保留率 共聚物 结合力 冷冻液 耐冷冻 相容剂 乙二醇 原有的 外露 包覆 醇解 相容 融合 试验 保证 | ||
本发明提供了尼龙复合材料及其制备方法,其中尼龙复合材料的制备原料包括以重量百分数计的如下组分:HPA耐高温尼龙为PA6T的含量不低于70%的PA6T与PA6共聚物,短玻璃纤维为经硅烷类偶联剂处理的无碱短玻璃纤维。HPA耐高温尼龙的基础单体为通用材料并具有较好的耐冷冻液性能。PP‑MAH可提高尼龙复合材料原有的耐醇解性能,还可作为相容剂以改善玻璃纤维和HPA耐高温尼龙之间的相容和结合力,因而可改善玻璃纤维外露和保证高温冷冻液试验后的材料性能保留率。经硅烷类偶联剂处理的无碱短玻璃纤维具有耐乙二醇特性,有利于HPA耐高温尼龙对玻璃纤维的包覆融合。
技术领域
本发明涉及尼龙制品,尤其涉及一种适用于汽车冷却水室的尼龙复合材料及其制备方法。
背景技术
在汽车配件生产中,如:引擎盖、摇杆盖、冷却加热装置和油箱等部件,尼龙代替金属和热固性塑料扮演着越来越重要的角色。这与尼龙自身的优点,如:耐高温、耐油、耐化学腐蚀、高拉伸强度和模量、相对较低的密度和低生产成本等优势,密不可分。
然而,随着温度的提高及化学腐蚀的存在,尼龙的机械性能明显下降,尺寸稳定性也受到影响。针对这一缺点,一般采用填加增强材料,如:玻璃纤维,来提高材料的机械强度、耐热性和尺寸稳定性,当玻璃纤维含量为30%时,尼龙料的机械性能、耐热性及尺寸稳定性才达到最佳。
汽车散热器水箱部件使用的材料要求耐乙二醇溶液和其他化学腐蚀剂及100℃以上水溶液的浸蚀,同时在装配过程中结合处不允许发生应力开裂,普通的尼龙材料已难以满足上述要求。目前,国际上通用的耐醇解水室尼龙专用材料都是30%玻璃纤维增强PPA。国内也有厂家做过冷却水室专用尼龙产品的试验开发,主要采用的是30%玻璃纤维增强尼龙66的普通材料,但产品的物理性能没有达到135℃恒温下,在100%乙二醇溶液中放置200小时后,产品表面无变化,不裂开,其主要问题是易被冷冻液腐蚀或经冷冻液浸泡后易开裂,表面露纤也十分严重。
中国发明专利200610154914也公布了一种可作为制造汽车散热器冷却水箱部件的尼龙66(PA66)专用料,以PA66为基体,添加玻璃纤维、卤化亚铜、卤化钾、苯基次磷酸钠和氟化钙的组合物、有机抗氧剂等材料。然而,该发明所选用的玻璃纤维不是专用的耐醇解的无碱短玻璃纤维;且没有采用特殊的耐乙二醇助剂;另外钙盐的加入容易与普通玻璃纤维结合形成络合物,它将导致聚合物的断链,从而降低该材料的耐醇解性能,所以通过上述物质的组合难以提升材料的耐乙二醇特性。
发明内容
本发明旨在提供一种尼龙复合材料及其制备方法,其尼龙复合材料具有优异的耐冷冻液性能,表面光洁度较高,可承受更高环境温度下更长时间的冷冻液工作环境,为汽车电子水泵、节温器、水管阀体等制品提供可匹配材料。
为实现上述目的,本发明一方面提供了一种尼龙复合材料,适用于汽车冷却电子水泵、节温器、水管阀体等制品,制备原料包括以重量百分数计的如下组分:
所述HPA耐高温尼龙为PA6T的含量不低于70%的PA6T与PA6共聚物,所述短玻璃纤维为经硅烷类偶联剂处理的无碱短玻璃纤维。
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