[发明专利]下承式梁拱组合桥的钢管拱安装方法

说明书

本发明的一种下承式梁拱组合桥的钢管拱安装方法，属于桥梁建造技术领域。包括预埋第一拱座、竖转铰座、矮支架底座、固定台座、梁面轨道和第二拱座的槽口钢筋；搭临时矮支架；拼装第一组钢管拱肋和第二组钢管拱肋并将二者形成中间铰接；将第一组钢管拱肋与竖转铰座形成第一铰接，将第二组钢管拱肋与移动台车形成第二铰接；用钢绞线联接移动台车和设在固定台座上的张拉装置；启动张拉装置牵引移动台车使第二组钢管拱肋沿梁面轨道水平移动，第一组钢管拱肋和第二组钢管拱肋在中间铰接处逐步起拱，直至拱顶到达设计位置；将第二组钢管拱肋与槽口钢筋固结并浇筑；拆除临时设施，在中间铰接处和第一铰接处安装嵌补段，用泵送混凝土进行填充。

技术领域

本发明涉及一种下承式梁拱组合桥钢管拱安装方法，属于桥梁建造技术领域。

背景技术

随着中国经济和社会的高速发展，特别是城镇化步伐加快，采用钢管拱的下承式梁拱组合桥，作为跨越既有公路、铁路、山谷、河流的一种桥梁形式，具有节省材料和跨度大的优点，在全国各地得到广泛应用。在该类桥梁施工过程中，钢管拱的安装施工方法，直接影响桥梁的建造质量、施工效率和安全性。

传统的钢管拱桥拱肋施工，一般采用悬臂拼装、支架、斜拉扣挂法等，大型临时工程及辅助设施投入大、成本高；机械化程度低、施工质量不易控制；高空作业多、安全风险大。

申请号CN201710794088.2的中国发明专利《钢管拱桥拱肋顶升拼装施工方法》，公开了一种钢管拱桥拱肋顶升拼装施工方法，包括以下步骤：1)在钢管拱桥的梁体完成安装后，安装第一、第二组拱肋以及第一、第二液压油顶；2)将第三拱肋段的一端铰接在第一或第二组拱肋的另一端上，在第三拱肋段和与其铰接的第一或第二组拱肋之间铰接有设于锁定状态的第三液压油顶；3)将第一、第二组拱肋旋转顶起至设计位置；4)将第一、第二和第三拱肋段合拢；5)焊接第一、第二、第三拱肋段和拱脚，拆除第一、第二和第三液压油顶。该施工方法充分利用绞轴与液压油顶完成拱肋的顶升、拼装，在满足拱肋拼装精度的前提下，简化了施工流程、减少了临时设施投入、降低了安全风险。但该方法在第一、第二和第三拱肋段合拢时，拼装精度较难控制；需要安装和拆除三座液压油顶，辅助设施投入大、成本高；在顶升过程中，由于拱肋处于悬臂状态，所以安全风险较大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种下承式梁拱组合桥的钢管拱安装方法，以提高钢管拱起拱方便、精度高并减少辅助设施投入。

本发明为解决上述技术问题提出的技术方案是，一种下承式梁拱组合桥的钢管拱安装方法，采用如下施工步骤：

第一步，所述组合桥的混凝土梁体施工时，沿所述梁体横截面的一端同步浇筑第一拱座并预埋竖转铰座,沿所述梁体横截面方向间隔预埋多个矮支架底座,沿所述梁体横截面方向预埋固定台座和梁面轨道,沿所述梁体横截面的另一端预留第二拱座的槽口和钢筋；

第二步，在所述矮支架底座上沿所述梁体横截面的中心线对称吊装固定二组临时矮支架，分别是第一组临时矮支架和第二组临时矮支架,所述临时矮支架沿所述梁体横截面的端部到所述中心线由低到高布置；

第三步，在所述临时矮支架上沿所述梁体横截面的中心线对称拼装二组钢管拱肋，分别是第一组钢管拱肋和第二组钢管拱肋，在二组钢管拱肋靠近所述中心线的各自一端之间形成中间铰接；

第四步，在所述梁面轨道上沿所述梁体横截面的另一端设置移动台车，在所述固定台座上设置张拉装置，用钢绞线分别联接所述张拉装置和移动台车；

第五步，将第一组钢管拱肋远离所述中心线的另一端与所述竖转铰座联接形成第一铰接，将第二组钢管拱肋远离所述中心线的另一端与移动台车联接形成第二铰接；