[发明专利]具有可调整底盘的玩具车辆在审
申请号: | 201910461806.3 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN110960866A | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | S.邓哈姆;T.雷特伯格;B.维图斯凯;K.冼 | 申请(专利权)人: | 美泰有限公司 |
主分类号: | A63H17/26 | 分类号: | A63H17/26;A63H17/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 高巍 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 可调整 底盘 玩具 车辆 | ||
本发明公开一种具有可调整底盘的玩具车辆。所述玩具车辆包括底盘,所述底盘具有左框架横梁和右框架横梁。所述左框架横梁和右框架横梁中的每一个能在第一位置与第二位置之间移动。一个或多个轮子附接到所述左框架横梁和右框架横梁中的每一个并且车辆主体装配到所述底盘上。将所述左框架横梁和右框架横梁移动到其第一位置导致所述左框架横梁和右框架横梁朝着彼此并朝着所述车辆主体移动。将所述左框架横梁和右框架横梁移动到其第二位置导致所述左框架横梁和右框架横梁远离彼此并远离所述车辆主体移动。
技术领域
本发明总体上涉及玩具车辆,并且具体地,涉及具有可调整底盘的玩具车辆。
背景技术
玩具汽车和车辆对于所有年龄的人都是受欢迎的玩具。通常,典型的玩具车辆包括车辆主体和一组轮子,所述轮子直接附接到车辆主体或附接到形成车辆主体的部分的底盘/框架。轮子相对于车辆主体的定位在玩具车辆的美观性和/或可玩性中起重要作用。因而,为提供较大的玩耍价值,希望玩具车辆具有可重新定位的轮子,这允许以不同构型展示并玩耍单个车辆。此外,希望玩具车辆具有用于容易地调整玩具车辆上的底盘和轮子的内置机构。
发明内容
本文公开一种具有可调整底盘的玩具车辆。根据本发明的一个方面,所述玩具车辆包括底盘,所述底盘具有左框架横梁和右框架横梁。所述左框架横梁和右框架横梁能在第一位置与第二位置之间移动。前轮和后轮附接到所述左框架横梁和右框架横梁中的每一个,并且车辆主体装配到所述底盘上。所述玩具车辆还包括用于同时使左框架横梁和右框架横梁在其第一位置与第二位置之间移动的调整机构。
根据本发明的另一个方面,提供一种玩具车辆,所述玩具车辆包括底盘,所述底盘具有左框架横梁和右框架横梁。所述左框架横梁和右框架横梁中的每一个能在第一位置与第二位置之间移动。一个或多个轮子附接到所述左框架横梁和右框架横梁中的每一个,并且车辆主体装配在所述底盘的顶部上。在多个实施方案中的一个中,将所述左框架横梁和右框架横梁移动到其第一位置导致所述左框架横梁和右框架横梁朝着彼此并朝着所述车辆主体向上移动。将所述左框架横梁和右框架横梁移动到其第二位置导致所述左框架横梁和右框架横梁远离彼此并从所述车辆主体向下移动。优选地,当所述左框架横梁和右框架横梁处于其第一位置和第二位置中时,附接到所述左框架横梁和右框架横梁中的每一个的所述一个或多个轮子自由地旋转。
所述玩具车辆的所述底盘进一步包括前部分和后部分。在一个或多个实施方案中,所述前部分和后部分各自具有用于在所述左框架横梁和右框架横梁在其第一位置与第二位置之间移动时引导所述左框架横梁和右框架横梁的斜向开口。在一种情况下,所述左框架横梁和右框架横梁被朝着其第一位置偏置。一个或多个弹簧或弹性构件用来将所述左框架横梁和右框架横梁朝着其第一位置偏置。
在一个或多个实施方案中,所述玩具车辆具有用于控制所述左框架横梁和右框架横梁在其第一位置与第二位置之间的所述移动的调整旋钮。在一种情况下,在第一方向上转动所述调整旋钮将所述左框架横梁和右框架横梁移动到其第一位置并且在第二方向上转动所述调整旋钮将所述左框架横梁和右框架横梁移动到其第二位置。在一些实施方案中,所述玩具车辆进一步包括中心条,所述中心条定位在所述左框架横梁与右框架横梁之间。转动所述调整旋钮使得所述中心条使所述左框架横梁和右框架横梁在其第一位置与第二位置之间移动。在一种情况下,所述调整旋钮的旋转移动转换成所述中心条的线性移动。
根据本发明的另一个方面,提供一种玩具车辆,所述玩具车辆包括底盘,所述底盘具有前部分和后部分。所述底盘支撑各自能在第一位置与第二位置之间移动的左框架横梁和右框架横梁。前轮和后轮附接到所述左框架横梁和右框架横梁中的每一个,并且车辆主体装配到所述底盘上。所述底盘的所述前部分和后部分各自具有用于在所述左框架横梁和右框架横梁在其第一位置与第二位置之间移动时引导所述左框架横梁和右框架横梁的斜向开口。将所述左框架横梁和右框架横梁移动到其第一位置导致所述左框架横梁和右框架横梁朝着所述底盘的中心向内并向上移动到所述车辆主体中。将所述左框架横梁和右框架横梁移动到其第二位置导致所述左框架横梁和右框架横梁远离所述底盘的所述中心并从所述车辆主体向下移动。
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