[发明专利]一种汽车同步器专用双向打磨装置在审

专利信息
申请号: 201910464152.X 申请日: 2019-05-30
公开(公告)号: CN110116349A 公开(公告)日: 2019-08-13
发明(设计)人: 傅仕云;解健;庞广道;周凌 申请(专利权)人: 江苏兴利达齿轮有限公司
主分类号: B24B19/00 分类号: B24B19/00;B24B41/06;B24B47/22;B24B55/06;B24B55/12;B24B55/00;B24B41/02;B24B47/12
代理公司: 北京纽盟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11456 代理人: 许玉顺
地址: 225700 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 打磨装置 滑轨 汽车同步器 固定装置 回收装置 收集器 滑块 火花 综合经济效益 自动锁紧器 底座两侧 定位效果 工作效率 连接电机 液压气缸 定位器 固定性 底座 打磨 匹配 推动力 自动化 节约 运转 配合
【权利要求书】:

1.一种汽车同步器专用双向打磨装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)两侧设有相对称的滑轨(2),所述滑轨(2)上设有与之相匹配的滑块(3),所述滑块(3)上设有打磨装置(4),所述滑轨(2)中间设有固定装置(5),所述固定装置(5)两侧设有火花收集器(6),所述火花收集器(6)连接回收装置(7),所述回收装置(7)连接电机(8);

所述打磨装置(4)包括轴承座(41),所述轴承座(41)上设有第二液压气缸(42),所述第二液压气缸(42)上设有驱动轴(43),所述驱动轴(43)连接磨刀(44),所述驱动轴(43)连接稳速器(45),所述稳速器(45)固定于电机(8)上;

所述固定装置(5)包括凹槽(51),所述凹槽(51)顶部设有第一压缩气缸(52),所述凹槽(51)与打磨装置(4)位于同一水平线上设有工作台(53),所述工作台(53)底部设有伸缩杆(54),所述伸缩杆(54)底部固定在固定座(55)上,所述工作台(53)上设有与汽车同步器相匹配的自动锁紧器(56),所述工作台(53)中间内嵌有定位器(57)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车同步器专用双向打磨装置,其特征在于:所述回收装置(7)包括回收管道(71),所述回收管道(71)顶部通过支撑架(72)固定在底座(1)上,所述回收管道(71)内部设有吸尘风机(73),所述回收管道(71)连接回收箱(74),所述回收管道(71)包括第一段(75)和第二段(76),所述第一段(75)与第二段(76)之间通过弧度为140°的弧形段(77)连接,所述第一段通过支撑架(72)连接,与水平面呈25°-35°,所述第二段(76)与回收箱(74)相垂直。

3.根据权利要求1所述的一种汽车同步器专用双向打磨装置,其特征在于:所述工作台(53)包括支撑层(531),所述支撑层(531)上设有缓冲层(532),所述缓冲层(532)上设有耐磨层(533),所述耐磨层(533)内部镶嵌有定位器(57),所述支撑层(531)采用厚度为0.8-1.2cm的高锰钢,所述缓冲层(532)采用厚度为3-4mm的缓冲板,所述耐磨层(533)采用厚度为3-5mm工具钢。

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