[发明专利]一种汽车差速器内腔上下弧面刀具

说明书

本发明涉及一种汽车差速器内腔上下弧面刀具，包括刀体、销钉孔、差速器壳体和凹槽，所述刀体的左右两端外壁分别设置有固定圆孔，所述凹槽安装于刀体的外壁，且凹槽与刀体之间为固定连接，所述凹槽的外壁安装有刀片，且凹槽与刀片之间为紧密贴合，所述刀片的内部贯穿有刀片螺丝。本发明的有益效果是：该汽车差速器内腔上下弧面刀具，设置有刀片，通过将刀片与刀体上的凹槽进行贴合，再转动刀片螺丝将两者进行固定，从而使刀片简单便捷的安装在弧面刀具的外壁，同时螺纹连接的固定方式不仅使刀片固定更加的牢固，也使其更加简单便捷的进行更换维修，避免刀片使用时间过长，容易出现锋利程度减弱，使用效果不佳的现象发生。

技术领域

本发明涉及弧面刀具技术领域，具体为一种汽车差速器内腔上下弧面刀具。

背景技术

汽车差速器壳体是一种很难加工的产品：因工件形状的特殊性，及被加工材料的特殊性对刀具的要求非常高，传统的加工方法为用内圆车刀一点一点的车削，由于孔径小刀杆刚性差加工效率低，并且容出现废品，断刀现象，现设计一款采用铣床加工的刀具可以快速完成差速器壳体壳体内腔上下弧面的刀具。

现有的弧面刀具在使用的过程中将其安装固定在差速器壳体上的过程较为繁琐，从而使工作人员在此过程中消耗时间过长，影响工作效率的现象发生，同时弧面刀具大部分刀片更换较为繁琐，从而不方便工作人员对使用时间过长的刀片进行更换的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车差速器内腔上下弧面刀具，以解决上述背景技术中提出的现有的弧面刀具在使用的过程中将其安装固定在差速器壳体上的过程较为繁琐，从而使工作人员在此过程中消耗时间过长，影响工作效率的现象发生，同时弧面刀具大部分刀片更换较为繁琐，从而不方便工作人员对使用时间过长的刀片进行更换的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车差速器内腔上下弧面刀具，包括刀体、销钉孔、差速器壳体和凹槽，所述刀体的左右两端外壁分别设置有固定圆孔，所述凹槽安装于刀体的外壁，且凹槽与刀体之间为固定连接，所述凹槽的外壁安装有刀片，且凹槽与刀片之间为紧密贴合，所述刀片的内部贯穿有刀片螺丝，且刀片与刀片螺丝之间为螺纹连接，所述刀体的内部焊接有固定柱，所述销钉孔贯穿于固定柱内部，且固定柱与销钉孔之间为固定连接，所述固定圆孔的周围内部贯穿有螺栓，且固定圆孔与螺栓之间为螺纹连接，所述螺栓的一端衔接有方形芯轴，且方形芯轴与螺栓之间为螺纹连接，所述差速器壳体安装于刀体外围，且差速器壳体的左右两侧分别贯穿有连接孔，所述差速器壳体的上方衔接有固定圆盘，且固定圆盘的内部贯穿有圆筒。

优选的，所述刀体与固定圆孔构成固定结构，且刀体的中轴线与固定圆孔的中轴线相重合。

优选的，所述刀片通过刀片螺丝与凹槽构成可拆卸结构，且凹槽与刀片螺丝之间为螺纹连接。

优选的，所述销钉孔包括螺纹块和镀锌防锈层，所述销钉孔的内壁设置有螺纹块，所述销钉孔的内壁设置有镀锌防锈层。

优选的，所述销钉孔与螺纹块之间为固定结构，且销钉孔与镀锌防锈层之间为紧密贴合。

优选的，所述方形芯轴通过螺栓与固定圆孔构成可拆卸结构，且方形芯轴的中轴线与固定圆孔的中轴线相重合。

优选的，所述差速器壳体与刀体构成卡合结构，且固定圆盘与差速器壳体之间为螺纹连接，并且差速器壳体的形状为中空结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明设置有刀片，通过将刀片与刀体上的凹槽进行贴合，再转动刀片螺丝将两者进行固定，从而使刀片简单便捷的安装在弧面刀具的外壁，同时螺纹连接的固定方式不仅使刀片固定更加的牢固，也使其更加简单便捷的进行更换维修，避免刀片使用时间过长，容易出现锋利程度减弱，使用效果不佳的现象发生。