[发明专利]一种楼房火灾地震救生器

说明书

一种楼房火灾地震救生器，属于灾害救生设备技术领域。包括钢丝绳、壳体结构、设置在壳体结构上的定位轴结构、以及设置在壳体结构内部且分别与定位轴结构相轴接的齿轮变速模块和偏心变速模块，所述的钢丝绳与齿轮变速模块输入端传动配合，所述的偏心变速模块与齿轮变速模块输出端传动配合绳。结构简单、成本低，便于拆装维护，通过多级减速使其具有在发生火灾、地震等危急情况时，楼内被困人员可稳定快速下楼，安全逃生，解决了当电梯、楼梯均无法则正常使用时，被困人员只能消极等待救援的问题。

技术领域

本发明涉及一种楼房火灾地震救生器，具体涉及一种在楼房发生火灾、地震等危急情况导致电梯、楼梯无法正常使用时，让楼内所有被困人员能够快速安全下楼逃生的设备，属于灾害救生设备技术领域。

背景技术

目前公知的当楼房发生火灾时，电梯绝对不能使用，会因为火灾突然停电而把人困在电梯里，而且火势可能会从电梯井上升，造成电梯内人员窒息；楼梯也会因为烟囱效应而被烟火封锁无法逃生，有些人则因无法忍受烟熏火烤或恐慌而盲目逃生，如跳楼或消极等待救援，会造成为无谓伤亡。

现有技术中，有些救生设备的绳索是用不耐火的材料做的，如弹性布带滑道，当某个窗口有火焰窜出致使引燃绳索或布带，就会造成下楼人坠楼的危险，有的救生设备使用蓄电池做动力，也会因存放时间过长，使电量自然消耗许多，一旦遇到紧急情况下电量不足或人员下降至一半时，电量耗尽而发生更大危险，多数情况下只能依靠消防队用云梯救人，或消防人员身背氧气罐头戴呼吸面罩，从楼梯上下楼在浓烟里各个楼层各个房间找人救人，这样不但对消防队员造成潜在危险，楼房内被困人员也会因长时间呼吸入浓烟、有毒有害气体造成人员伤亡。同样地，如果火灾发生地，没有消防队或者距离消防队较远，或着火楼附近道路狭窄、路两旁有汽车，沙堆等障碍物，消防车开不进来，或楼下有地下电线光缆等障碍物，云梯无法立即救人等等，这些情况就会浪费许多万分宝贵的时间，造成本可避免的伤亡损失，使逃生机会大大减少。

近日，国内某消防队花高价从国外购进楼房火灾逃生滑道，需要用云梯车支撑布袋滑道，但是受到云梯车高度、着火楼附近道路宽度、地下是否是车库、楼前电线、电缆、风速等这些因素限制了使用的范围。

针对上述已有技术状况，本发明申请人做了大量反复而有益的探索，最终产品取得了有效的成果，并且形成了下面将要介绍的技术方案。

发明内容

针对上述的不足，本发明提供了一种楼房火灾地震救生器，结构简单、成本低，便于拆装维护，通过多级减速使其具有在发生火灾、地震等危急情况时，楼内被困人员可稳定快速下楼，安全逃生，解决了当电梯、楼梯均无法则正常使用时，被困人员只能消极等待救援的问题。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种楼房火灾地震救生器，包括钢丝绳、壳体结构、设置在壳体结构上的定位轴结构、以及设置在壳体结构内部且分别与定位轴结构相轴接的齿轮变速模块和偏心变速模块，所述的钢丝绳与齿轮变速模块输入端传动配合，所述的偏心变速模块与齿轮变速模块输出端传动配合绳。

进一步地，所述的壳体结构包括外壳体和内壳体，所述的外壳体和内壳体均采用套盖式结构，且所述的内壳体套设在外壳体内部，用以形成安装结构的工作腔，所述的外壳体一侧设有挂钩体，所述的挂钩体上设有安全钩。

进一步地，所述的定位轴结构包括第一定位轴和第二定位轴，所述的第一定位轴和第二定位轴分别轴向固定在壳体结构中的外壳体和内壳体之间，所述的齿轮变速模块包括轴装在第一定位轴上的主驱动轮与二级变速齿轮、轴装在第二定位轴上的一级变速齿轮与三级传动体，所述的一级变速齿轮两端分别与主驱动轮和二级变速齿轮啮合连接，所述的二级变速齿轮两端分别与一级变速齿轮和三级传动体啮合连接。

进一步地，所述的主驱动轮包括梯形槽轮、主动齿轮以及将梯形槽轮与主动齿轮同体连接固定的第一固定螺钉，所述的梯形槽轮和主动齿轮上均对应设有与第一定位轴相轴接的第一轴孔，所述的第二定位轴上设有与梯形槽轮平齐对应的导绳器，所述的导绳器设置在一级变速齿轮与外壳体内壁之间。