[发明专利]一种过驳装置的连接方法及应用有效

专利信息
申请号: 201910465611.6 申请日: 2019-05-30
公开(公告)号: CN110171543B 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 王文;张光锋;郑乐滨;李金兰;程光旭;吕岩;刘宗强 申请(专利权)人: 广船国际有限公司
主分类号: B63B35/28 分类号: B63B35/28;B63C3/00
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 511462 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 装置 连接 方法 应用
【说明书】:

发明公开一种过驳装置的连接方法及应用,其中过驳装置的连接方法中,提供过驳装置,将过驳装置组装完成后,当需要进行过驳作业时,使用半潜驳将第二连接部移至与主体支架对应的水面上,驱动顶升装置下降,使主体支架下降至第二连接部的上表面,并将主体支架与第二连接部搭接;当过驳作业完成后,驱动顶升装置上升,将主体支架向上翻转,使主体支架脱离第二连接部。该种连接方法操作简便,能实现快速连接,提高过驳效率。

技术领域

本发明涉及船舶装置技术领域,尤其涉及一种过驳装置的连接方法以及该种过驳装置的应用。

背景技术

在新建完成的船舶下水之前,需要将船舶从码头移至半潜驳上,利用半潜驳船带动船舶在水面下降,以完成船舶的下水。由于驳船与码头之间具有一定的距离,因此,需要在半潜驳船与码头之间设置过驳装置,过驳装置的两端分别与码头和半潜驳连接,在完成船舶的过驳作业后,需要将过驳装置从半潜驳上移走。现有的过驳装置与码头和半潜驳的连接方式一般是卡扣式连接,此种连接方式对精度要求较高。且每次过驳作业时均需要通过吊机将过驳装置与半潜驳分离,导致过驳装置的连接困难,操作不便,耗费大量的人力物力。

发明内容

本发明的目的在于:提供一种过驳装置的连接方法以及应用,该种连接方法操作简便,能实现快速连接,提高过驳效率。

为达到此目的,本发明采用以下技术方案:

一方面,提供一种过驳装置的连接方法,提供过驳装置,所述过驳装置包括第一连接部、第二连接部、主体支架和顶升装置,所述第一连接部和所述主体支架均设置在码头的地坑中,所述第一连接部固定在所述地坑远离所述水面的一侧,所述第二连接部设置在半潜驳上,所述主体支架的一端与所述第一连接部铰接,另一端与所述第二连接部搭接,所述顶升装置设置在所述主体支架的底部与所述地坑之间,所述顶升装置将所述主体支架选择性顶起,且所述主体支架可绕所述第一连接部与所述主体之间的铰链部件上下转动,将所述过驳装置组装完成后,当需要进行过驳作业时,使用所述半潜驳将所述第二连接部移至与所述主体支架对应的水面上,驱动所述顶升装置下降,使所述主体支架下降至所述第二连接部的上表面,并将所述主体支架与所述第二连接部搭接;

当过驳作业完成后,驱动所述顶升装置上升,将所述主体支架向上翻转,使所述主体支架脱离所述第二连接部。

作为所述的过驳装置的连接方法的一种优选的技术方案,所述主体支架与所述第二连接部搭接具体为:将主体支架上的第二搭接板搭接在第二支撑轴的表面。

作为所述的过驳装置的连接方法的一种优选的技术方案,所述过驳装置组装具体包括以下步骤:

步骤S10、分别提供所述过驳装置的所述第一连接部、所述第二连接部、所述顶升装置和所述主体支架;

步骤S20、将所述第一连接部焊装在所述码头的所述地坑中,以及将所述第二连接部焊装在所述半潜驳上;

步骤S30、吊装所述主体支架,将所述主体支架的一端与所述第一连接部铰接;

步骤S40、在所述地坑上位于所述主体支架的正下方安装所述顶升装置;

步骤S50、将所述半潜驳在水面上向所述主体支架靠近,调整所述半潜驳与所述主体支架之间的水平距离,使所述第二支撑轴移动至所述主体支架上的限位圆钢靠近所述第一连接部的一侧,以及调整所述半潜驳与所述主体支架之间的垂直距离,使所述主体支架的所述第二搭接板位于所述第二支撑轴的上方;

步骤S60、缩短所述第二搭接板与所述第二支撑轴之间的垂直距离,直至所述第二搭接板搭接在所述第二支撑轴的表面。

作为所述的过驳装置的连接方法的一种优选的技术方案,所述步骤S30之前还设置步骤S21、在所述第一连接部远离所述第二连接部件的一侧与所述码头之间设置嵌补部件,所述嵌补部件用于填充所述第一连接部与所述码头之间的间隙。

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