[发明专利]一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法

说明书

本发明公开了一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，包括以下步骤；1)下料：将整根钢管切割成长度相等的毛坯料，并留有一定余量；2)冲压成型：将毛坯料放置于冲压模具中，使用重型冲床将毛坯料冷挤压成型，制成半成品；3)机加工：将半成品放置于车床中，通过精密车削加工制成成品中管，本装置中采用钢管代替原有的圆钢作为坯料，实现了中管加工成本的大幅度降低。

技术领域

本发明涉及自行车倒刹花鼓中管的加工方法。

背景技术

自行车倒刹花鼓中管是自行车花鼓中的重要零件，一般为管状部件，其表面以及内孔的精度要求都比较高，所以一般都需要经过精密数控加工才能满足需求。

现有的加工工艺一般如下所示；

1、使用08铝光圆作为毛坯料，直径30毫米，下料重量300到310克；

2、下料完成后，酸洗磷化皂化。然后使用500吨冲压机进行第一次冲压；

3、退火，并做二次酸洗磷化皂化处理，

4、第二次冲压；

5、第三次冲压，并冲出内孔；

6、数控加工。

传统的工艺中是采用08铝光圆作为坯料进行加工，08铝的材质特性是极其软的低碳钢，其强度、硬度非常低，可塑性及韧性较好，冷加工性能较好。但是08铝的淬透性和淬硬性极差。时效敏感性能比08F稍弱一些，不宜于切削加工。在第二冲压前，为了保护模具不被破坏，所以需要进行退火处理，并做二次酸洗磷化皂化处理，以保护模具不被损坏，但是随着国家环保政策的加强，酸洗磷化皂化处理所带来的环境问题迫使企业进行技术改革，并研究更好的加工工艺以替代传统的高污染、高人工的加工方式。

而且，在长期的实践中，人们发现由于中管的结构特殊性，如果直接用棒料进行加工的话，棒料的中部材料完全被浪费，且由于切削量过大，加工时带来的热变形以及刀具损耗都比较严重，这一现象大大的影响了中管加工的技术发展。

发明内容

本发明的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法。

一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，包括以下步骤；

1)下料：将整根钢管切割成长度相等的毛坯料，并留有一定余量；

2)冲压成型：将毛坯料放置于冲压模具中，使用重型冲床将毛坯料冷挤压成型，制成半成品；

3)机加工：将半成品放置于车床中，通过精密车削加工制成成品中管。

优选地，所述的钢管为高频焊管或其他各种焊管，具体的可采用材质为Q235B的高频焊管。Q235B元素含量碳C：≤0.12％～0.20％硅Si：≤0.3％锰Mn：≤0.3％～0.7％硫S：≤0.045％磷P：≤0.045％铬Cr：允许残余含量≤0.30％镍Ni：允许残余含量≤0.30％铜Cu：允许残余含量≤0.30％，Q235B有一定的伸长率、强度，良好的韧性和铸造性，易于冲压和热处理，广泛用于一般机械零件的制造。

优选地，所述的重型冲床为50-120吨级的重型冲床，最佳使用80吨的重型冲床。

优选地，在步骤2之前，还需将毛坯料放置于润滑油中浸泡，通过润滑油的浸润以保护冲压模具，提高冲压模具的寿命，具体的，所述的润滑油为10#润滑油。

优选地，所述的步骤2中，每分钟的冲压次数为6-8次，具体的，每分钟的冲压次数为8次，每班大概生产4000pcs。

优选地，步骤3中的车床为数控车床。

有益效果：