[发明专利]具有径向保护结构的复式磁悬浮轴承组件在审

专利信息
申请号: 201910466395.7 申请日: 2019-05-31
公开(公告)号: CN110145543A 公开(公告)日: 2019-08-20
发明(设计)人: 谢振宇;陈国林;陈宇杰;唐志明 申请(专利权)人: 无锡源晟动力科技有限公司
主分类号: F16C32/04 分类号: F16C32/04;F16C33/72
代理公司: 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 代理人: 庞翠
地址: 214000 江苏省无锡市惠山*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 筒体 磁悬浮轴承 保护结构 档板 轴承 第一挡板 封闭机构 筒体内部 限位板 插板 插槽 长槽 活动连接有 转子 第二挡板 封闭筒体 工作效率 机械工程 上端固定 影响轴承 弹性板 槽口 弹簧 内环 密封 合并 外部 配合
【说明书】:

发明提供了具有径向保护结构的复式磁悬浮轴承组件,涉及机械工程的技术领域,该具有径向保护结构的复式磁悬浮轴承组件,筒体的上端固定安装有限位板,限位板的内部开设有长槽,长槽的内部活动连接有封闭机构,封闭机构包括第一挡板、第二挡板、插槽、插板、弹性板、槽口与弹簧,通过设置第一挡板与第二档板,使限位板的内环合并,从而封闭筒体的内部,对筒体内部的轴承进行保护,有效的防止筒体的内部受到外部的干扰,通过设置插板配合插槽,将第一档板与第二档板连接的更加紧密,对筒体的内部进行密封,有效的防止灰尘进入筒体的内部,对筒体内部的轴承内的转子造成影响,从而影响轴承的使用,有效的防止轴承的工作效率降低。

技术领域

本发明涉及机械工程的技术领域,具体为具有径向保护结构的复式磁悬浮轴承组件。

背景技术

磁悬浮轴承(Magnetic Bearing) 是利用磁力作用将转子悬浮于空中,使转子与定子之间没有机械接触。其原理是磁感应线与磁浮线成垂直,轴芯与磁浮线是平行的,所以转子的重量就固定在运转的轨道上,利用几乎是无负载的轴芯往反磁浮线方向顶撑,形成整个转子悬空,在固定运转轨道上,现有的磁悬浮轴承组件,其在没有使用的时候,由于其开口没有密封的结构,从而导致灰尘会进入磁悬浮轴承的内部,从而影响磁悬浮轴承的工作环境,降低磁悬浮轴承的工作效率。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了具有径向保护结构的复式磁悬浮轴承组件,解决了现有的磁悬浮轴承组件,其在没有使用的时候,由于其开口没有密封的结构,从而导致灰尘会进入磁悬浮轴承的内部,从而影响磁悬浮轴承的工作环境,降低磁悬浮轴承的工作效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:具有径向保护结构的复式磁悬浮轴承组件,包括筒体,筒体的内壁上固定安装有电磁铁,电磁铁设置为环体,且电磁铁的外壁贴合在筒体的内壁上,电磁铁的内环内设置有轴承,轴承通过电磁铁产生的磁力悬浮在筒体的内部,并通过电磁铁对轴承施加磁力使轴承转动,筒体的上端固定安装有限位板,限位板的形状设置为圆环状,限位板的内部开设有长槽,长槽设置为环形槽,长槽的内部活动连接有封闭机构,封闭机构由第一挡板、第二挡板、插槽、插板、弹性板、拉杆、槽口、弹簧与短板组成,槽口开设在长槽上端的内壁上,所述第一档板活动连接在长槽的内部,插板固定安装在第一档板的左端,第二挡板活动连接在长槽的内部,第二档板与第一档板在长槽内为对应设置,插槽开设在第二档板内部的右侧,插槽的内部与插板活动连接,且插槽的内壁与插板的外部相贴合,弹性板固定安装在第一档板上端的内侧上,拉杆固定安装在第一挡板的外端,拉杆设置为长方形柱体,拉杆远离第一挡板的一端通过长槽贯穿限位板的内部延伸至限位板的外部,弹簧活动连接在拉杆的外部,且弹簧的内端固定安装在第一挡板的外端上,弹簧远离第一挡板的一端固定安装在长槽的侧壁上,所述拉杆与弹簧的数量均为两个,且两个拉杆与两个弹簧分别设置在第一挡板与第二挡板的外端上。

优选的,所述槽口与限位板的外部相连通,槽口的数量为两个,分别设置在长槽上端内壁的两侧。

优选的,所述第一档板的形状设置为半圆形,且第一档板的下端贴合在长槽下端的内壁上,第一档板的上端与长槽上端的内壁留有缝隙。

优选的,所述插板的形状设置为半圆形,且插板的直径要小于第一档板的直径十厘米,插板的外部设置有一层橡胶垫。

优选的,所述弹性板的数量设置为两个,且两个弹性板分别倾斜设置在第一挡板与第二挡板上端的内侧,两个弹性板的上端均固定安装有固定块,固定块的形状设置为三角状体。

优选的,所述每两个短板设置为一组,每组短板分别固定安装在两个拉杆外部的两侧,且每组短板的位置均设置在限位板的外部。

(三)有益效果

本发明提供了具有径向保护结构的复式磁悬浮轴承组件。具备以下有益效果:

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