[发明专利]一种船用液体定深取样装置

说明书

本发明公开了一种船用液体定深取样装置，用来在船舶内液舱中取样，所述取样装置包括：泵结构，所述泵结构中设置有第一空腔，所述第一空腔中活动设置有做直线往复运动的活塞，所述活塞上固定连接有连接杆的一端，所述连接杆的另一端穿过所述泵结构凸出在所述泵结构的外部；输入结构，所述输入结构中设置有第二空腔，所述输入结构与软管的一端连接，所述软管与所述第二空腔连通；第一单向阀；以及第二单向阀。本发明的有益效果为较好地适应不同的船型对液舱内液体进行取样的实际需要，广泛适用于各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船。

技术领域

本发明属于船舶领域，具体涉及一种船用液体定深取样装置。

背景技术

船舶上有很大一部分舱室为液舱，在建造和航运过程中会经常遇到对液舱内液体进行成分检测的情况。船舶液体舱室都是封闭的，需要从舱室内取出液体就需要打开舱室的小舱口盖。舱口盖一般都是有很多螺丝螺帽固定的，并保持水密防止液体流出，因此要倒开舱口盖需要费一番力气，工作量较大，其次，当液舱是满舱时，小舱口盖一般布置在液舱的靠尾或靠舷侧的位置，而船舶一般都带有尾倾和甲板梁拱，这种情况下，一旦舱口盖被打开将会有大量液体涌出，这不但不利于液体的取样，还会造成液体浪费和安全隐患，同时还会对船舶工作人员增加工作负荷，需要在取样结束后将液体补全并对涌出部分的液体需要做好船体清洁，同时还要注意由于液体涌出造成通道湿滑而引起的安全问题。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船用液体定深取样装置，本发明的部分实施例能够较好地适应不同的船型对液舱内液体进行取样的实际需要，使用船用液体定深取样装置可以避免背景技术中的问题，因船用液体定深取样装置的取样是通过一根取样管完成的，取样管较细可以直接通过液舱的透气管或测深管等管子直接进入液舱内，并且取样管上还标有刻度，可以直接提取到液面一定深度下的液体，不但简化了取样过程，而且还增加了取样精度，取样人员和船舶工作人员的工作量也将大大减少，船用液体定深取样装置是值得配备在船舶上的一种辅助装置，广泛适用于各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种船用液体定深取样装置，用来在船舶内液舱中取样，所述取样装置包括：泵结构，所述泵结构中设置有第一空腔，所述第一空腔中活动设置有做直线往复运动的活塞，所述活塞上固定连接有连接杆的一端，所述连接杆的另一端穿过所述泵结构凸出在所述泵结构的外部；输入结构，所述输入结构中设置有第二空腔，所述输入结构与软管的一端连接，所述软管与所述第二空腔连通，所述软管的另一端伸入待取样的液体内；输出结构，所述输出结构中设置有第三空腔，所述输出结构上设置有与所述第三空腔相连通的输出口；第一单向阀，所述第一单向阀的一端设置在所述第一空腔内，所述第一单向阀的另一端设置在所述第二空腔内，使得所述第二空腔内的液体或者气体能够单方向往所述第一空腔内移动；以及

第二单向阀，所述第二单向阀的一端设置在所述第一空腔内，所述第二单向阀的另一端设置在所述第三空腔内，使得所述第一空腔内的液体或者气体能够单方向往所述第三空腔内移动。

优选地，所述第一单向阀的数量为两个，分别设置在所述直线往复运动的起点和端点。

优选地，所述第二单向阀的数量为两个，分别设置在所述直线往复运动的起点和端点。

优选地，所述泵结构为圆柱形，所述输入结构与所述输出结构合拢为圆柱形，所述泵结构与所述输入结构、输出结构共同组成圆柱形。

优选地，所述连接杆凸出在所述泵结构的外部的一端连接有把手。

优选地，所述输入结构上设置有输入口，所述软管的一端设置有连接头，所述输入口与所述连接头螺纹连接。