[发明专利]桨叶孔封堵工装及封堵方法有效
申请号: | 201910466938.5 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN110371278B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 田志翔;廖志鑫;刘端;桑雪梅 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | B63H1/26 | 分类号: | B63H1/26;B63B73/00 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 徐立 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桨叶 封堵 工装 方法 | ||
本发明公开了一种桨叶孔封堵工装及封堵方法,属于机械装配技术领域。该桨叶孔封堵工装包括平面塞块和斜面塞块组件;平面塞块的中部设置有连接螺孔,平面塞块的侧壁与桨叶孔的平面端内壁过盈配合;斜面塞块组件包括斜面塞块和固定件,斜面塞块的中部设置有连接螺柱,连接螺柱与连接螺孔同轴布置且螺纹配合,斜面塞块的侧壁与桨叶孔的斜面端内壁过盈配合,固定件装在斜面塞块的侧壁和桨叶孔的斜面端内壁之间。该桨叶孔封堵工装成本低,操作简单。
技术领域
本发明属于机械装配技术领域,特别涉及一种桨叶孔封堵工装及封堵方法。
背景技术
桨叶是船舶推进器中的关键零件,在大型桨叶安装及拆卸过程中通常通过桨叶上的桨叶孔来安装吊装工装,以实现对桨叶的移动和转向。
为了防止桨叶孔对桨叶的水动力性能产生不利的影响,吊装完成后技术员需要将桨叶孔封堵起来。桨叶孔的封堵通常是利用金属材料来焊满桨叶孔,从而达到封堵桨叶孔的目的。
在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:
上述方法成本高,操作复杂。
发明内容
本发明实施例提供了一种桨叶孔封堵工装及封堵方法,使用该封堵工装成本低,操作简单。所述技术方案如下:
一方面,本发明实施例提供了一种桨叶孔封堵工装,所述桨叶孔封堵工装包括平面塞块和斜面塞块组件;
所述平面塞块的中部设置有连接螺孔,所述平面塞块的侧壁与桨叶孔的平面端内壁过盈配合;
所述斜面塞块组件包括斜面塞块和固定件,所述斜面塞块的中部设置有连接螺柱,所述连接螺柱与所述连接螺孔同轴布置且螺纹配合,所述斜面塞块的侧壁与所述桨叶孔的斜面端内壁过盈配合,所述固定件装在所述斜面塞块的侧壁和所述桨叶孔的斜面端内壁之间。
进一步地,所述平面塞块的背向所述斜面塞块的一侧设置有装配插孔,所述装配插孔中可拆卸的插装有拧转柱,所述拧转柱凸出于所述装配插孔。
进一步地,所述拧转柱的外侧壁为外六角形,所述装配插孔的内侧壁与所述拧转柱的外侧壁相匹配。
进一步地,所述斜面塞块的侧壁上沿所述斜面塞孔径向设置有销孔,所述销孔与所述桨叶孔的斜面端内壁上的通槽相对布置,所述通槽沿所述桨叶孔的轴向沿伸,所述固定件的一端固定插装在所述销孔中,所述固定件的另一端插装在所述通槽中。
第二方面,本发明实施例提供了一种桨叶孔封堵工装封堵方法,采用如第一方面所述的桨叶孔封堵工装,所述封堵方法包括:
将所述斜面塞块插装至所述桨叶孔的斜面端中,并使得所述固定件位于所述斜面塞块的侧壁和所述桨叶孔的斜面端内壁之间;
将所述平面塞块插装至所述桨叶孔的平面端中;
拧转所述平面塞块,使得所述连接螺柱插装至所述连接螺孔中;
填补所述连接螺孔,并对填补处进行打磨。
进一步地,所述封堵方法包括:
将所述固定件的一端插装至所述斜面塞块的侧壁上的销孔中;
将所述固定件的另一端,由所述桨叶孔的斜面端内壁上的通槽的一端沿所述桨叶孔的轴向插入。
进一步地,所述封堵方法包括:
在所述斜面塞块和所述平面塞块的侧壁上涂设密封胶。
进一步地,所述拧转所述平面塞块,包括:
将拧转柱插装在装配插孔中;
拧转所述拧转柱,使得所述拧转柱带动所述平面塞块相对于所述斜面塞块转动。
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