[发明专利]一种光能胎压智能检测车轮在审

专利信息
申请号: 201910467552.6 申请日: 2019-05-31
公开(公告)号: CN110303829A 公开(公告)日: 2019-10-08
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 韩建波
主分类号: B60C23/04 分类号: B60C23/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518109 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 光能电池 胎压检测 轮辋 轮辐 胎压 车轮中心 外侧表面 智能检测 光能 轮胎 车轮 胎压检测装置 智能检测技术 供电 车轮主体 导线连接 电池问题 功能扩展 交互环境 气门嘴孔 数据支持 直接显示 智能驾驶 承重 车联网 单轮胎 盖表面 密封盖 气门嘴 多排 前轮 双排 显示屏
【说明书】:

发明涉及胎压、承重与速度的智能检测技术领域,公开了一种光能胎压智能检测车轮,包括:胎压检测组件、光能电池组件、轮辐、轮辋和车轮中心盖;光能电池组件至少安装在前轮缘外侧表面、轮辐外侧表面或车轮中心盖表面其中的一个表面上,光能电池组件通过导线连接胎压检测组件并进行供电;轮辐和轮辋形成车轮主体,轮辋上有凹槽用于安装胎压检测组件,凹槽外有密封盖;轮辋上有气门嘴孔。所述光能电池组件对胎压检测组件进行供电,不仅摆脱了因电池问题带来的寿命与功能扩展问题,也解决了胎压检测装置安装时对气门嘴的依赖;并适用于单轮胎、双排轮胎和多排轮胎;为车联网智能驾驶提供可靠的数据支持和交互环境,且数据也可通过显示屏直接显示。

技术领域

本发明涉及胎压、承重与速度的智能检测技术领域,尤其涉及一种光能胎压智能检测车轮。

背景技术

公知的直接式胎压检测装置是通过与气门嘴固定安装在车轮上采集轮胎内部气压值和温度值,通过无线发射器将数值信息发送到终端进行处理并显示。

传统的直接式胎压检测装置是通过内置微型电池供电,因其电池电量的局限性影响了胎压检测装置功能扩展的可能性、影响了数值信息传输的稳定性与可靠性、影响了检测的准确性,同时也使得胎压检测装置的使用寿命很有限,也就更难满足车联网智能驾驶带来的智能云交互需要。

发明内容

为提高胎压检测装置的综合性能,解决上述技术问题,本发明提供一种光能胎压智能检测车轮,满足工业生产设计和市场应用需要。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种光能胎压智能检测车轮包括胎压检测组件、光能电池组件、轮辐、轮辋和车轮中心盖,其中胎压检测组件至少由传感器模块、主控模块、可充电电池模块、信号发射模块、通讯交互模块、显示模块和功能按键组成;光能电池组件至少安装在前轮缘外侧表面、轮辐外侧表面或车轮中心盖表面其中一个表面上;胎压检测组件通过导线与光能电池组件连接,由光能电池组件对胎压检测组件供电;轮辐和轮辋形成车轮主体,轮辋上有凹槽用于安装胎压检测组件,凹槽外有密封盖;轮辋上有气门嘴孔。

在一些实施例中,所述前轮缘外侧表面、轮辐外侧表面和车轮中心盖表面至少其中的一个面上安装有光能电池组件,光能电池组件的背板安装有隔热层,光能电池组件绝缘密封透光并防水。

在一些实施例中,所述导线为外部绝缘防水导线,镶嵌安装在轮辋或轮辐上。

在一些实施例中,所述显示模块的显示屏和功能按钮安装在密封盖上,功能按键可开关显示屏并选择显示内容。

在一些实施例中,所述密封盖为可拆卸式密封盖,绝缘防水安装在轮辋上。

在一些实施例中,所述轮辋上的凹槽内安装胎压检测组件的各个模块,轮辋上的气门嘴孔用于安装气门嘴,胎压检测组件与气门嘴分开安装。

在一些实施例中,所述主控模块连接并控制胎压检测组件里各个模块的运行,可充电电池模块通过主控模块与光能电池组件连接,并进行电池电量的充电与放电管理;主控模块通过对信号发射模块与通讯交互模块的控制以完成信号的对外发送,同时实现外部终端对胎压检测组件各项数值的采集、设置与通讯;主控模块接收功能按键的指示并通过显示模块将需要的数据展现在显示屏上。

在一些实施例中,所述轮辋上的凹槽内有小孔,小孔一边与传感器模块相通并密封安装,另一边与轮辋和后装外胎形成的环形气腔相通。

在一些实施例中,所述胎压检测组件采集轮胎内各种参数信息也可及时发送给终端,结合重量重心变化、路况、天气等多种因素,计算并推送行驶的最佳速度范围值,为安全驾驶提供参考。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明,这些示例性说明并不构成对实施例的限定,附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件,除非有特别说明,附图中的图不构成比例限制。

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