[发明专利]电池冷却设备和布置结构有效
申请号: | 201910467627.0 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN110571368B | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
发明(设计)人: | J-C.阿尔布雷克特;B.沙尔;C.瓦克斯穆思 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张建锋 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 冷却 设备 布置 结构 | ||
1.一种用于对电池(2)进行冷却的电池冷却设备(1),所述电池冷却设备具有至少一个管元件(3),其中,所述管元件(3)就横截面观察、构造为具有至少一个较短和至少一个较长的侧壁(3a,3b)的平面管(4),其特征在于,所述平面管(4)具有至少一个弯曲部和转弯部,所述弯曲部和转弯部就平面管(4)的横截面观察、围绕相对于平面管(4)的较长的侧壁(3b)的外表面的面法线(N)基本上平行延伸的轴线(A)弯曲和转弯,其中所述平面管(4)具有多个冷却剂通道(4d),所述冷却剂通道通过隔板状的区域(4e)在流体技术上相互分离,其中,所述平面管(4)具有至少一个用于冷却剂或制冷剂进入的进入口(4b)和至少一个用于冷却剂或制冷剂排出的排出口(4c),其中,进入口和排出口相互邻近地布置在一个共同的区域中。
2.根据权利要求1所述的电池冷却设备,其特征在于,所述平面管(4)具有多个相应的弯曲部和/或转弯部,所述弯曲部和/或转弯部就平面管(4)的横截面观察、围绕相对于较长的侧壁(3b)的外表面的面法线(N)基本上平行延伸的轴线(A)弯曲和/或转弯。
3.根据权利要求1或2所述的电池冷却设备,其特征在于,所述平面管(4)具有蜿蜒状的走向。
4.根据权利要求1所述的电池冷却设备,其特征在于,所述电池冷却设备(1)具有多个平面管(4)。
5.一种具有至少一个电池(2)和至少一个根据权利要求1至4中任一项所述的电池冷却设备(1)的布置结构(5),其特征在于,电池冷却设备(1)直接或间接地布置在电池(2)的和/或电池模块(2a)的顶面上或底面上或侧面上,其中,就所述横截面而言,平面管(4)的至少一个较长的侧壁(3b)相对于电池(2)的和/或电池模块(2a)的底面和/或顶面基本上平行延伸地布置。
6.根据权利要求5所述的布置结构,其特征在于,在电池(2)或电池模块(2a)与平面管(4)之间设置和/或布置有至少一个导热的中间元件(6)。
7.根据权利要求6所述的布置结构,其特征在于,所述电池冷却设备(1)布置在电池(2)或电池模块(2a)与电池基板(7)之间。
8.根据权利要求5所述的布置结构,其特征在于,设置有和/或存在至少另一个电池(2)或另一个电池模块(2a),并且所述电池冷却设备(1)布置在两个电池(2)和/或两个电池模块(2a)之间。
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