[发明专利]驻车驱动机构在审

专利信息
申请号: 201910468202.1 申请日: 2019-05-31
公开(公告)号: CN110131412A 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 陈学军 申请(专利权)人: 株洲齿轮有限责任公司
主分类号: F16H63/34 分类号: F16H63/34
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 周昭;张志刚
地址: 412000 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 驻车 锥形套 驻车臂 驻车驱动机构 弹性件 导向轴 弹性力 滑动 传动组件 驻车组件 抵接部 驱动件 转动 传动连接 方向移动 可滑动地 槽相卡 槽相 侧壁 抵接 棘轮 驱动 释放 加工
【权利要求书】:

1.一种驻车驱动机构,其特征在于,包括:

驻车驱动件;

传动组件,包括导向轴及套设于所述导向轴的锥形套,所述驻车驱动件与所述锥形套传动连接,以驱动所述锥形套沿所述导向轴滑动;及

驻车组件,包括:

可转动的驻车臂,其转轴平行于所述导向轴,所述驻车臂上设置有驻车齿,所述驻车臂的一端形成有抵接部,且所述抵接部与所述锥形套的侧壁可滑动地抵接;

作用于所述驻车臂的弹性件,为所述驻车臂提供弹性力,以使所述驻车齿朝所述锥形套的方向移动;

棘轮,其外圆柱面上开设有驻车槽;

其中,所述锥形套沿所述导向轴滑动,并使所述驻车臂克服所述弹性件提供的弹性力后转动,直至所述驻车齿与所述驻车槽相卡合;或所述锥形套沿所述导向轴滑动,并使所述驻车臂允许所述弹性件释放弹性力后转动,直至所述驻车齿与所述驻车槽相分离。

2.根据权利要求1所述的驻车驱动机构,其特征在于,所述锥形套为圆锥形,所述抵接部为圆弧形的凹槽。

3.根据权利要求1所述的驻车驱动机构,其特征在于,所述锥形套包括大端、小端及连接于所述大端及所述小端之间呈锥形的过渡段,所述大端及所述小端均为呈柱形的中空筒状结构。

4.根据权利要求1所述的驻车驱动机构,其特征在于,所述传动组件还包括螺杆及套设于所述螺杆并与所述螺杆螺纹连接的传动螺母,所述驻车驱动件与所述螺杆传动连接,并驱动所述螺杆可转动且所述螺杆的中轴线与所述导向轴的中轴线平行,所述传动螺母与所述锥形套传动连接。

5.根据权利要求4所述的驻车驱动机构,其特征在于,所述传动组件还包括相对设置的第一挡板及第二挡板,所述第一挡板及所述第二挡板分别固定于所述传动螺母的两端,且所述第一挡板及所述第二挡板远离所述螺杆的一端均可滑动地套设于所述导向轴,所述锥形套位于所述第一挡板及所述第二挡板之间。

6.根据权利要求5所述的驻车驱动机构,其特征在于,所述驻车齿设置于所述驻车臂背向所述抵接部的一侧,所述第二挡板靠近所述驻车臂的一侧设置有拨块,且所述拨块与所述驻车臂可碰触,以为卡合于所述驻车槽内的所述驻车齿提供一使所述驻车齿从所述驻车槽中脱出的作用力。

7.根据权利要求5所述的驻车驱动机构,其特征在于,所述锥形套的一端设置有弹簧,以为所述锥形套提供使所述锥形套沿所述导向轴滑动的驱动力。

8.根据权利要求4所述的驻车驱动机构,其特征在于,所述驱动件为具有电机轴的驻车电机,所述电机轴与所述螺杆传动连接。

9.根据权利要求8所述的驻车驱动机构,其特征在于,所述电机轴与所述螺杆为一体成型结构。

10.根据权利要求1所述的驻车驱动机构,其特征在于,所述驻车臂的中部开设有安装通孔,所述驻车组件还包括驻车轴,所述驻车轴可转动地穿设于所述安装通孔,所述弹性件安装于所述驻车臂远离所述驻车齿的一端。

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