[发明专利]一种汽车变速箱齿轮用钢及其生产工艺

权利要求书

1. 一种汽车变速箱齿轮用钢，其特征在于：该齿轮用钢化学成分的重量百分含量分别为：C 0.18％～0.20％、Si 0.20％～0.28％、Mn 0.90％～1.00％、Cr 1.05％～1.15％、Ti0.05％～0.07％、S≤0.012％、P≤0.020％、Als 0.015％～0.030％、Ca 0.0015％～0.0030％、Ni≤0.03％、Mo≤0.03％、B≤0.0006％、O≤0.0015％、N≤0.0060％，余量为Fe和不可避免的杂质；所述汽车变速箱齿轮用钢由下述工艺生产：包括转炉冶炼、LF精炼、RH精炼、连铸、铸坯加热、轧制和冷却工序：

所述转炉冶炼工序控制终点成分碳为0.08-0.12wt%，控制终点成分磷≤0.015wt%；

所述LF精炼工序白渣保持时间15～30分钟；采用纯钙线处理，喂线后净吹氩时间10～15min；

所述RH精炼工序真空度在100Pa及以下，纯脱气时间10～15min，软吹时间10～15min；

所述连铸工序采用全过程保护浇注，钢包长水口采用氩封保护，结晶器使用低碳保护渣，采用低过热度浇铸；连浇包钢水温度1525～1540℃；拉速控制在1.10±0.05m/min；二冷比水量控制在0.48±0.03L/kg；开启结晶器电磁搅拌，电流350±10A、频率3.0±0.3Hz；开启末端电磁搅拌，电流250±10A、频率8.0±0.3Hz，铸坯下线避风堆冷不少于24小时；

所述铸坯加热工序加热段温度控制在1140～1180℃，均热段温度控制在1150～1180℃；同一根铸坯温差不大于30℃，在炉总时间不低于150min，铸坯出炉间隔时间100-120支/S；

所述铸坯轧制工序开轧温度控制在1000～1050℃，终轧温度控制在935～950℃。

2.如权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮用钢生产工艺，包括转炉冶炼、LF精炼、RH精炼、连铸、铸坯加热、轧制和冷却工序，其特征在于：

所述转炉冶炼工序控制终点成分碳为0.08-0.12wt%，控制终点成分磷≤0.015wt%；

所述LF精炼工序白渣保持时间15～30分钟；采用纯钙线处理，喂线后净吹氩时间10～15min；

所述RH精炼工序真空度在100Pa及以下，纯脱气时间10～15min，软吹时间10～15min；

所述连铸工序采用全过程保护浇注，钢包长水口采用氩封保护，结晶器使用低碳保护渣，采用低过热度浇铸；连浇包钢水温度1525～1540℃；拉速控制在1.10±0.05m/min；二冷比水量控制在0.48±0.03L/kg；开启结晶器电磁搅拌，电流350±10A、频率3.0±0.3Hz；开启末端电磁搅拌，电流250±10A、频率8.0±0.3Hz，铸坯下线避风堆冷不少于24小时；

所述铸坯加热工序加热段温度控制在1140～1180℃，均热段温度控制在1150～1180℃；同一根铸坯温差不大于30℃，在炉总时间不低于150min，铸坯出炉间隔时间100-120支/s；

所述铸坯轧制工序开轧温度控制在1000～1050℃，终轧温度控制在935～950℃。

3.如权利要求2所述的一种汽车变速箱齿轮用钢生产工艺，其特征在于：所述冷却工序圆钢下线温度不低于450℃，圆钢下线后采用下铺上盖热钢避风堆冷不低于24小时。