[发明专利]一种拥堵费用收取方法、缴纳方法及相关装置在审

专利信息
申请号: 201910469741.7 申请日: 2019-05-31
公开(公告)号: CN110176083A 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 刘新;张擎 申请(专利权)人: 深圳市元征科技股份有限公司
主分类号: G07B15/06 分类号: G07B15/06;H04W4/02;H04W4/35;H04W4/44
代理公司: 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 代理人: 王仲凯
地址: 518000 广东省深圳市龙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 拥堵 费用收取 车载设备 申请 车辆位置信息 费用收取系统 费用收取装置 费用缴纳 付费系统 人力物力 时间信息 收费条件 相关装置 预设 发送
【说明书】:

本申请公开了一种拥堵费用收取方法,利用预设拥堵费用收取策略可以对目标车载设备发送的时间信息和车辆位置信息进行判断,当其满足收费条件时,向目标车载设备对应的付费系统收取拥堵费用。本申请无需人工收取拥堵费用,也不用改变路面设置,可以节省大量人力物力,并且提高拥堵费用收取效率。本申请还提供了一种拥堵费用收取系统、一种拥堵费用收取装置、一种车载设备、一种拥堵费用缴纳方法,同样可以实现上述效果。

技术领域

本申请涉及交通拥堵费收取领域,更具体地说,涉及一种拥堵费用收取方法、一种拥堵费用收取系统、一种拥堵费用收取装置、一种拥堵费用缴纳方法、一种车载设备。

背景技术

交通拥堵费是指在交通拥挤时段,对部分区域道路使用者收取一定的费用,其本质上是一种交通需求管理的经济手段,目的是利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度,达到缓解城市交通拥挤的目的,提高整个城市交通的运营效率。

在传统方式下,交通拥堵费的收取方式有两种,一种是采用人工收取方式,此种方式会投入大量的人力物力;另一种是采用路面铺设大型设备,以进行拥堵费的收取,此种方案不仅投入成本高,而且运营维护成本也很高,给所在城市带来较大的经济压力。

因此,如何降低拥堵费用收费成本,是本领域技术人员需要解决的问题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种拥堵费用收取方法、一种拥堵费用收取系统、一种拥堵费用收取装置、一种拥堵费用缴纳方法、一种车载设备,以降低拥堵费用收费成本。

为实现上述目的,本申请实施例提供了如下技术方案:

一种拥堵费用收取方法,应用于收费系统,包括:

接收目标车载设备发送的时间信息与车辆位置信息;

利用预设拥堵费用收取策略确定所述时间信息与所述车辆位置信息是否满足收费条件;

若是,则向所述目标车载设备的付费系统收取拥堵费用。

可选地,所述方法还包括:

接收交管部门系统发起的拥堵费用收取策略修改请求;

根据所述拥堵费用收取策略修改请求修改所述预设拥堵费用收取策略。

可选地,所述方法还包括:

将当前预设拥堵费用收取策略发送至所述目标车载设备。

可选地,所述向所述目标车载设备的付费系统收取拥堵费用,包括:

向所述目标车载设备的付费系统发送费用收取请求;

间隔预设时间后判断是否获取到所述目标车载设备的付费系统发送的费用;

若否,则按照预设惩罚策略增加所述目标车载设备的拥堵费用,并根据新的拥堵费用向所述目标车载设备的付费系统发送费用收取请求。

可选地,所述利用预设拥堵费用收取策略确定所述时间信息与所述车辆位置信息是否满足收费条件,包括:

利用预设拥堵费用收取策略确定所述时间信息是否为拥堵费用收取时间且所述车辆位置信息处于拥堵费用收取路段;

若是,则判断所述目标车载设备预设时间内在当前路段是否未被收取过拥堵费用;

若是,则判定所述时间信息与所述车辆位置信息满足收费条件。

本申请还提供了一种拥堵费用收取系统,包括:

信息接收模块,用于接收目标车载设备发送的时间信息与车辆位置信息;

收费条件判断模块,用于利用预设拥堵费用收取策略确定所述时间信息与所述车辆位置信息是否满足收费条件;

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